"大 ayrı bir rehberde bulunan ya da Osaka şehir merkezi (大 阪 市 saka-shi) bu rehberin konusu olan daha büyük bir ilçe (阪 府Ō saka-fu) anlamına gelebilir. Şehir idari olarak 24 servise (区 ku) bölünmüştür, fakat yaygın kullanımda aşağıdaki bölünmeler daha yararlıdır:

Osaka'nın bölgeleri

Eğer Tokyo Japonya'nın başkentiyse, insan Osaka'ya anti-sermayesi diyebilir. Ne derseniz deyin, gerçek anti-karakterini keşfetmeniz için pek çok fırsat vardır.

Osaka, Asuka ve Nara dönemine kadar uzanır. Naniwa (難 波) adı altında, Kyoto'da başlayan ayaklanmalardan çok önce, 683-745 yılları arasında Japonya'nın başkentiydi. Başkent başka bir yere taşındıktan sonra bile, Osaka kara, deniz ve nehir-kanal taşımacılığı için bir merkez olarak önemli bir rol oynamaya devam etti. (Bkz. "808 Köprüler" bilgi kutusu.) Tokugawa döneminde, Edo (şimdi Tokyo) askeri gücün en güçlü koltuğu olarak görev yaparken Kyoto, İmparatorluk mahkemesi ve onun güzel kurucularının yuvası olarak da hizmet vermiştir, Osaka "下 の" ("天 台 所"), tenka-no-daidokoro), pirinç için toplama ve dağıtım noktası, zenginliğin en önemli ölçüsü olan pirinç için. Bu yüzden, aynı zamanda, tüccarların servetlerini kazandıkları, kaybettikleri ve Shogun'un dikkat çekici tüketimlerini azaltmak için tekrarlanan uyarıları neşeyle gözardı ettikleri şehirdi.

Meiji döneminde, Osaka'nın korkusuz girişimcileri endüstriyel kalkınmada liderliği ele alarak İngiltere'deki Manchester dengi manchester'a eşdeğer kılıyordu. 2. Dünya Savaşı'nda bir tahtadan yapılmış bir ilaç bu muhteşem geçmişe dair pek bir kanıt bırakmadı — kale bile beton yeniden yapılanmadır — fakat o gün itibariyle, Osaka Japonya'nın en iyi yemek, içki ve parti yeri olmaya devam ediyor efsaneye göre (pratikte değilse), Osakans hâlâ mōkarimakka ile selamlıyor, "para kazanıyor musun?"

Osaka Kalesi

Uçağa göre

Osaka'ya giden ana uluslararası giriş kapısı (Metropolitan alan kodları:OSA ^IATA) Kansai Uluslararası Havaalanı (KIXIATA)'dır. Havaalanının şehre iki demiryolu bağlantısı var: JR West'in Kansai Havaalanı Hattı ve özel Nankai Elektrik Demiryolu.

Kansai Havalimanı'ndan birkaç bilet teklifi mevcuttur ve bu durum yabancı ziyaretçilerin ilgisini çekebilir:

• Japan Railway (JR), sadece yabancı turistler için ICOCA & HARUKA bilet paketini sunuyor. 3030 adet tek yönlü veya ¥ 4060 gidiş-dönüş için Haruka sınırlı ekspresinde rezervasyonsuz bir gezi düzenlersiniz ve belirtilen bir bölge dahilinde Osaka'daki herhangi bir JR istasyonuna gidersiniz. Ayrıca Kansai bölgesindeki transit kullanımda kullanmak için ¥ 2000 ICOCA bilet ücreti de (¥ 1500 + ¥ 500 depozito). Ayrıca bilet makinelerinden tek yönlü bir JR bileti alabilirsiniz; Osaka istasyonuna ¥. Bazı uluslararası kartlar bilet alma makinelerinde çalışmayabilir ve nakit gerekecek.
• Nankai Demiryolları her ¥ 1000 için Kanku Chikatoku Bileti sunar, sadece Nankai demiryolu bileti masasında nakit (kırmızı işaretlere bakın) (Mart 2019). Bununla Nankai Demiryolu'nun banliyö hizmeti ile Namba'ya gidip Osaka metro sistemindeki herhangi bir istasyona gidebilirsiniz. Kansai Havaalanından Namba İstasyonuna tren yolculuğu yaklaşık 45 dakika sürüyor.
• 1 Osaka Uluslararası Havalimanı (Itami Havalimanı ITMIATA olarak da bilinir). Yurtiçi uçuşların çoğu Itami'ye gelir. Osaka Monorail ile bağlantısı var, ama tırnak pahalı ve kuzey banliyölerinde bir yay takip ediyor, bu yüzden şehrin merkezine gitmek için bir banliyö Hankyu demiryolu hattına transfer etmeniz gerekecek. İtami'den Osaka ve bölgedeki diğer yerlere (Kansai Havaalanı da dahil) sık sık uçan ve yaklaşık 500-600 ¥ maaşlarla çalışan Havalimanı Limuzin Otobüslerinin çoğu için daha uygun bir seçenek. Itami havaalanından Osaka kalesi bölgesine giden taksinin maliyeti 4000 ¥ artı ücretsiz yol ¥ 700.      

Trenle

Tokaido ve Sanyo Shinkansen (新 幹 線) trenler Shin-Osaka istasyonuna şehir merkezinin kuzeyine geliyorlar. Shin-Osaka'dan Midosuji metro hattını kullanarak şehir merkezine bağlanabilir veya başka noktalar için yerel JR ağına bağlanabilirsiniz.

• Tokyo, Nozomi (の ぞ み) trenleri 15 dakika (¥ 14.050) içinde tek yönlü yolculuğu kapsar; Hikari (ひ か り) trenler 3 saat sürüyor ve her şeyi durduran Kodama (こ だ ま) trenleri 4 saat (her ikisi de ¥ 13750) sürüyor. Hikari veya Kodama hizmetini kullanırsanız, Shinkansen'i almak için bir ücret yoktur.
• Osaka'nın batısındaki noktalardan Nozomi trenler Okayama'dan ( ¥ 6060, 45 dak), Hiroşima ( ¥ 10,150, 80 dk) ve Fukuoka'daki Hakata istasyonu ( ¥ 14,890, 22 saat 15 dk) kalırlar. Japan Rail Pass hissedarları, bunun yerine Sakura (さ く ら) veya Hikari hizmetini kullanabilirler ve Nozomi'ye benzer bir hızda birkaçdurakta kalsa da, trenleri daha kısa (Nozomi'deki 16 otomobile oranla 8). Daha yavaş Kodama trenleri yoldaki diğer istasyonları bağlıyor.
• Sakura trenleri Kyushu'da, Osaka'ya verilecek hizmetle Kumamoto'dan ( ¥ 18.000, 3 saat 15 dakika) ve Kagoshima'dan ( ¥ 21.300, 4 saat) hizmete açılıyor. Mizuho (み ず ほ) trenleri biraz daha hızlı ve biraz daha pahalıdır. Eğer bir Japon Demiryolu Geçidi varsa Mizuho kullanılamaz.

İndirimli biletler önceden Japon Demiryolları'nın İngilizce ve diğer dillerde bulunan SmartEX Uygulaması üzerinden satın alınabilir - Hayatoku ücretlerine bakın.

Eğer doğudan tren bileti olmadan seyahat ediyorsanız, en az bir gün peşin satın aldığınızda Kodama hizmetlerine indirim sunan Puratto (Platt) Kodama Biletinden yararlanabilirsiniz. İstasyonun içindeki "Kiosk" kolaylık sayaçından kullanılabilir bir bedava içki (bira dahil) için ayrılmış bir koltuk ve kupon alabilirsiniz. Bu biletle Tokyo'dan Shin-Osaka'ya bir yolculuğun maliyeti 10.300 ¥ neredeyse ¥ 4000 dolar. Tokyo'dan saat başına sadece bir Kodama hizmeti var ve birkaç sabah erken saatlerde Kodama trenleri bu biletle kullanılamaz. Bu biletle Nagoya'dan yolculuk 4300 ¥.

Seishun 18 Bileti geçerli olduğu seyahat dönemlerinde, tüm yerel trenleri kullanarak günde Tokyo'dan Osaka'ya yaklaşık dokuz saat içinde gidebilirsiniz. Ancak bir grupta seyahat etmek, 8500 standart ¥ fiyattan önemli ölçüde tasarruf sağlar: üç kişilik bir parti kişi başına 3800 kişi ¥ ve birlikte seyahat eden beş kişilik bir grup, maliyetleri kişi başına ¥ 2300 ' e düşürüyor. Daha fazla bilgi için Seishun 18 Bilet makalesine bakın.

Hokuriku bölgesinden seyahat edenler Kanazawa'dan (ン ダ ー ド サ) sınırlı ekspres tren (2 saat 45 dakika, 7650 ー) kullanabiliyorlar. Kanazawa, Toyama, Nagano ve Tokyo'yu birbirine bağlayan Hokuriku Shinkansen'in mevcut terminalidir.

Osaka'yı yakındaki şehirlere bağlayan çok sayıda bölgesel demiryolu hattı var:

Hankyu Umeda İstasyonu'nda bir Hankyu Demiryolları treni

• Kyoto'dan JR, Osaka İstasyonu'na hızlı ama biraz daha pahalı, shin-kaisoku (özel hızlı) trenleri sunuyor. Daha ucuz ama daha yavaş alternatif Hankyu Demiryolu'nun sınırlı ekspres servisi. Her iki hat da Osaka'nın Umeda bölgesinde sonlandırılır. Keihan Demiryolu Kyoto-Osaka trenleri sunuyor. Osaka'daki Yodoyabashi terminali doğrudan JR ile bağlantı kurmuyor, fakat Kyobashi'deki JR Osaka Döngüsü Hattına transfer etmek mümkün. Kyoto'da, Keihan ve Hankyu trenleri JR Kyoto İstasyonu'na bağlanmıyorlar fakat her ikisi de şehrin merkezine ulaşmak için daha elverişli olan istasyonlara gidiyorlar. 30-45 dakika.
• Kobe'den JR yine Hankyu'dan biraz daha hızlı ve biraz daha pahalı hizmet sunuyor. Üçüncü seçenek ise, maliyet açısından Hankyu ile aynı olan Hanshin Demiryolu ve aynı zamanda da Hanshin Tigers maçını izlemek için Koshien Stadyumu'na gitmek yararlı. Üç hat da Osaka/Umeda'ya gider. yaklaşık 20 dakika.
• Nara'dan JR, Tennōji ve Osaka İstasyonlarına tren sunuyor ve Kintetsu da Namba'ya tren sunuyor. Nara'daki Kintetsu istasyonu Tōdaiji ve Nara Park'a daha yakın. 35-45 dakika.
• Shinkansen'e alternatif olarak, Kintetsu'nun, Urban Liner'ın (ア ー バ ンイナ) doğrudan Nagoya'ya giden özel hizmetleridir. Yolculuk süreleri her iki saatin iki saatine eşit. Kalkış hızı saatte 0 ve 30 dakika ¥ 4150. Karşılaştırmak gerekirse, shinkansen bir saatten az ¥ 5670.

Aynı isimde fakat farklı demiryolu şirketlerine ait istasyonlar bazen farklı yerlerde bulunuyor. Örneğin, Hankyu ve metro ağlarındaki Nakatsu istasyonları birbirinden yaklaşık 10 dakikalık yürüyüş mesafesindedir. Umeda istasyonları arasında yürümek için yarım saate kadar izin verin, özellikle ilk kez ziyaretçiyseniz çeşitli Namba istasyonlarında yaklaşık aynı.

Kobe'de JR ve Hankyu'ya ait Sannomiya istasyonları birbirine bağlı ama Hanshin Sannomiya bir caddenin karşısındadır.

Hokuriku Arch Geçidi

Hokuriku Arch Geçidi, Tokyo'dan Kanazawa'ya kadar Hokuriku Shinkankansen ve Kanazawa'dan Kyoto ve Osaka'ya kadar Thunderbird'ü kullanarak Hokuriku bölgesi üzerinden Tokyo ve Kansai bölgesi arasında sınırsız seyahat yapılmasını sağlıyor. Yedi gün süren seyahatin 24000 ¥ bir bedeli olarak (Japonya içinde satın alınırsa ¥ 25000), Arch Pass milli Japan Rail Pass'den ¥ 5000'den daha ucuz. Diğer yandan, Tokyo'dan Osaka'ya bir gezi Kanazawa'dan daha popüler Tokaido Shinkansen'e kıyasla iki kat daha uzundur.

Gece yolculuğu

Bir gecede trenler ulusal demiryolu ağının önceliklerinden biriydi, ancak otobüsler ve shinkansen arasındaki rekabetle birleşince, yaşlanan demiryolu cihazları Osaka'ya yapılacak neredeyse bütün hizmetlerin ortadan kalkmasıyla sonuçlandı.

Sadece bir günlük tren kalıyor: Chugoku ve Shikoku bölgelerine giderken Osaka'dan geçen Sunrise Izumo/Sunrise Seto. Ne yazık ki, bu sadece Tokyo'ya ve oradan seyahat etmek için bir araç olarak yararlı olabilir. Doğuya doğru yola çıkan günlük servis Osaka'daki yolcuları 00:34'te alır, 06:44'te Yokohama'ya ve 07:08'de Tokyo'ya varır. Diğer yandan Tokyo (22:00) ve Yokohama'dan (22:23) günlük batıya giden servis Osaka'da hiç durma - ilk sabah durağı 05:25'te Himeji'dedir. Himeji'den Osaka'ya bir banliyö hizmeti için geri dönmek zorunda kalacaksınız ya da ayrı bir bilet ile Shinkansen'a.

Eğer bir Japan Rail Pass'iniz varsa, yukarıdaki serviste ücretsiz olarak hüzünlü bir yer ayırabilirsiniz. Aksi takdirde, uygun oda ücreti ve masraflarını ödeyerek bir bölmede veya odada seyahat edebilirsiniz. Himeji'den Osaka'ya bir banliyö treniyle ya da günün ilk Kodama shinkansen servisinde rezervasyonsuz bir koltukta kolayca geçiş izninizi göstererek geri dönebileceksiniz.

Yoğun seyahat sezonlarında, JR, normal trenlerle Osaka'ya gitmeye devam etmek zorunda olduğunuz Gifu prefektörlüğündeki Tokyo ile Ō gaki arasındaki Ay Işığı Nagara adlı bir gece servisini yönetiyor. Nagara Seishun 18 Bilet sahibi tarafından kullanılabilir ve sonuç olarak, çalıştığında çok büyük bir talep vardır; koltuk rezervasyonları zorunludur.

Üniversite tatilleri sırasında Matsuyama, Kochi ve Fukuoka'ya bazı ek gece hizmetleri vardır. Bunlar hızlı servisler olarak kabul edildiğinden, eğer bir Seishun 18 Bileti kullanırsanız çok ekonomik olabilirler.

Tüm bunlar olmazsa, bir gecelik seyahat başka bir kentte de durdurulabilir. Bu da bir Japon Demiryolu Geçidi veya birkaç gün boyunca geçerli olan temel bir uzun mesafeli biletle gerçekleştirilebilir.

Otobüsle

JR Otoyol Otobüsleri Tokyo ve Osaka arasında günlük otobüs seferleri yapan birçok şirket arasında bulunmaktadır.

Osaka büyük bir şehir olduğu için, Osaka ile Japonya'nın diğer bölgeleri arasında geceleyen gündüz ve gece otobüsler var ve bu da shinkansen ücretlerinden daha ucuz bir alternatif olabilir.

Osaka'daki otobüsler kalkıyor ve şehir çapında yayılmış bir veya daha fazla yerden alıyorlar, bu yüzden bir gezi yapmadan önce ayrıntıları kontrol etmeyi unutmayın. Otobüslerin toplandığı ana duraklardan bazıları arasında Osaka'daki JR Otoyol Otobüs Terminali, Umeda Gökyüzü Binası'ndaki Willer Bus Terminali ve Osaka Şehir Hava Terminali (OCAT) yer alıyor. Bazıları Shin-Osaka İstasyonu'nda kurşun trenleri ve Universal Stüdyoları Japonya'da hizmet vermektedir.

Tokyo'dan

Tokyo ve Kansai bölgesi arasındaki koşu Japonya'da en yoğundur. Otobüsler Tokyo'dan Nagoya'ya giden Tomei veya Chuo Expressway, ardından da Osaka'ya giden Meishin Otoyolu'nu kullanır. Yolculuklar rota ve durmalara bağlı olarak 8 ile 9 saat arasında sürer.

Operatörler arasındaki sert rekabet, daha iyi imkanlar ve daha düşük fiyatlar sunan otobüslere yol açtı. Bu stratejinin bir parçası da birçok otobüs rotasında dinamik fiyatlandırmanın benimsenmesi. Bu da genel olarak gündüz gezileri, hafta içi geziler, önceden alınmış biletler ve daha fazla yolcu taşıyan otobüsler daha ucuzken, gece gezileri, hafta sonu/tatil gezileri, daha az (ve daha konforlu) koltuklu otobüs ve yürüme ücretlerinin daha pahalı olacağı anlamına geliyor.

Başparmak olarak, Tokyo ve Osaka arasında bir haftalık bir yolculuğa çıkmak için gündüz vakti kişi başına yaklaşık 4000-6000 kişi, gecelik geziler için de kişi başına ¥ 5000-8000 kişi civarında gider. Çocuklar genellikle yetişkin ücretinin yarısını öderler.

Tokyo ve Osaka arasındaki büyük otobüs operatörlerinden ikisi Willer Express ve JR Otobüsüdür. Tüm taşıyıcılar için biletler genel olarak önemli kalkış noktalarından satın alınabilir ve ayrıca (bazı Japonca dillerinde yardımlarla) marketlerin içindeki kiosklarda da satın alınabilir.

Willer Express standart koltuklardan lüks kabuk koltuklarına kadar çeşitli oturma seçenekleriyle gündüz ve gece gezileri yürütür. Otobüs yolculukları İngilizce olarak internetten rezerve edilebilir ve Willer'in Japan Bus Pass bazı istisnalar dışında bütün rotalarında geçerlidir. Willer'ın Tokyo'daki otobüsleri Shinjuku Otoyolu Terminalinden (Busta Shinjuku) kalkar, Japonya'nın otoban otobüs operatörlerinin birçoğu tarafından servis edilen Shinjuku İstasyonundaki JR raylarının üstünde. Willer web sitelerinde diğer otobüs operatörlerine de bilet satıyor, ancak bu geziler Willer'in Japan Bus Pass ile geçerli değil.

JR Bus rezervasyonları İngilizce olarak Kousoku Veri Yolu Net web sitelerinden yapılabilir. Trenlerde koltukları ayırtmak için kullanılan aynı "Midori-no-Madoguchi" bilet pencerelerinden tren istasyonlarında da rezervasyon yapabilirsiniz. Otobüsler Tokyo İstasyonundan -Yaesu Exit (八 洲 口) ve Busta Shinjuku'dan kalkar.

Çok daha yüksek bir fiyat noktasında, Kanto Otobüs ve Ryobi Otobüsü Dream Sleeper'ı çalıştırıyor. Otobüste yalnızca 11 yolcu bulunmakta ve her biri kamaralarda kayan mahremiyet kapıları bulunan bir yastık koltuğa atanmış. Ücretler her ¥ 18000'den başlar ve biletler online olarak İngilizce olarak rezerve edilebilir. 15000 ¥ avans satın alma ücretleri sunulmaktadır ancak bunlar yalnızca Japonca olarak satın alınabilir. Osaka'da otobüs hem OCAT'ta hem Namba hem de Osaka istasyonunda (ALBi Osaka'nın önünde) durur. Tokyo'da Ikebukuro İstasyonu West Exit ve Shinjuku Station West Exit'te (Busta Shinjuku'da değil) durur.

Yamaguchi prefektörlüğünden

Bocho otobüsü, Hagi, Yamaguchi, Hofu, Tokuyama ve Iwakuni'den Kobe ve Osaka'ya gece otobüsü sunuyor. Nereden bineceğinize ve nereden ineceğinize bağlı olarak tek yönlü bilet için ¥ 6300 ile ¥ 9480 arasında bir maliyet. Otobüs gece 19:55'te Hagi Otobüs Merkezi'nden kalkıyor ve Osaka istasyonuna günde 07:15'te varıyor. Gece 22:05'te Osaka istasyonundan dönüş yapan otobüs, günde 09:25'te Hagi otobüs merkezine varıyor. Gidiş-dönüş ücretleri de dahil olmak üzere bütün ayrıntılar web sitesinde yer alıyor. Ayıracak zamanın varsa bu iyi bir anlaşma.

Başka bir yerden

Yamagata, Sendai, Koriyama, Fukushima, Maebashi, Mito, Iwaki, Ashikaga, Saitama (Omiya), Tokyo, Kawasaki, Yokohama, Kofu, Karuizawa, Yamanouchi (Yamanouchi, Niigata, Shizuoka, Mishima, Kurhima'dan çeşitli gece otobüs seçenekleri vardır ki, Hiroşima, Kurayoshi, Yonago, Izumo, Tsuwano, Imabari, Matsuyama, Kochi, Sukumo, Susaki, Fukuoka, Kurume, Oita, Kumamoto, Miyazaki (Miyayako City) ve Kagoshima.

Aynı gün Tokyo, Kawasaki, Kofu, Nagano, Matsumoto, Minowa, Toyama, Kanazawa, Fukui, Obama, Hamamatsu, Nagoya, Takayama, Yokkaichi, Maizuru, Maizuru, Fukuchiyama, Kyoto, Shirahama (Adventure World), Shinonsen, Kinosaki, Arisen sen, Okayama, Kurashiki, Tsuyama, Maniwa, Niimi, Shobara, Miyoshi, Hiroşima, Tottori, Kurayoshi, Yonago, Izumo, Tokushima, Naruto, Takamatsu, Marugame, Imabari, Matsuyama, Komuroto ve Susaki.

Tekneyle

Osaka Uluslararası Feribot Terminali Osaka Körfezi Bölgesindeki Nankō'da (南 港). Terminalde hiç banka, postane, mağaza veya restoran yok. En yakın metro istasyonu, terminalden yaklaşık 15 dakikalık yürüyüş mesafesindeki Cosmosquare Station (C11). İstasyonda ücretsiz bir servis otobüsü mevcuttur. Taksiler de istasyonda mevcuttur.

Feribot Terminali'ne giriş

• Suminoe-koen İstasyonundan (Yeni Tramvayı Nankōguchi'ye (南 港 口). 
• JR Shin-Osaka İstasyonu'ndan (Shinkansen Hattı) (JR Shin-Osaka İstasyonu) (JR Shin-Osaka İstasyonu (M13) → Hommachi İstasyonunda (M18) → Metro Chuo Hattı'na (Yeşil Hat) → Cosmosquare istasyonuna (C10) transfer →. Seyahat süresi: Cosmosquare İstasyonuna en az 40 dakika var. ¥10. 
• Namba (Subway Midosuji Line), Namba İstasyonundan (M20) → Hommachi Station (M18) (Yeşil Hat) → Cosmosquare Station'a (C10)→ transfer. Seyahat süresi: Cosmosquare İstasyonuna en az 30 dakika var. ¥70. 
• Tennoji İstasyonu'nda (M23) → Tennoji (Metro Midosuji Hattı (Kırmızı Hat) (M18) → Cosmosquare İstasyonuna (C10)→ Hommachi İstasyonu'na (M18). Seyahat süresi: Cosmosquare İstasyonu'na en az 40 dakika. ¥10. 
• Taksiyle (taksi şoförüne sizi Osaka Limanı Uluslararası Feribot Terminali'ne (Nanko) götürmesini söyleyin - aksi takdirde, feribot terminaline götürülebilirsiniz.) 
• Arabayla (Hanshin Expressway Tenpozan'dan Osaka Limanı'na çıkış ve Osakako-Sakishima Tüneli'nden geçtikten sonra, ilk geçitte sola dönün ve yolu izleyin.) Gişe yolu için araba başına 200 ¥. 

Osaka-Busan

PanStar Hattı Osaka ve Busan arasında bir feribot çalıştırıyor. Feribot, Pazartesi, Çarşamba ve Perşembe günleri saat 15:10'da hem Osaka hem de Busan'dan kalkıyor ve ertesi gün saat 10:00'da geliyor. Busan'da bagaj giriş saati yolcuların giriş saatinden önce: Busan-Osaka koşulu için bagaj girişi 12:40-14:00 ve yolcu çeki zamanında 14:15-14:45; Osaka-Busan seferi için bagaj girişi 13:00-14:00 ve yolcu çeki zamanında 13:00-14:30.

Aile odaları da dahil olmak üzere pek çok farklı oda seçeneği mevcuttur. Ücretler ¥ 17.000'den başlar ve geceliği ¥ 250.000 olan Başkanlık Süiti'nde biten yedi farklı oda/süit sınıfına kadar devam eder. Biletler online olarak satın alınabilir, ancak web sitesi içeriğinin büyük bölümü sadece Japonca ve Korece mevcuttur ve İngilizce konuşanlar için gezinmek zor olabilir. Kore veya Japon seyahatlerinde uzmanlaşmış ajanlar sayesinde biletler kolayca edinilebilir. Feribot canlı müzik performansları, sihir gösterileri ve diğer eğlence alanlarını canlı tutuyor. Zamanlama değişir.

Arabanızı feribota bindirebilirsiniz, ama gerekli belgeler var. Tek bir temel oda ve bir araba için maliyet 690.000 ₩. Oda yükseltmeleri mevcuttur. Osaka'ya vardığında limanda geçici sigorta satın alınmalıdır.

Osaka-Şangay

• Japonya-Çin Uluslararası Feribot Koleksiyonu, ☏+81 721-5791. Çin'de Şangay'dan haftalık bir feribot. 45 saat. Osaka ile yakınlardaki Kobe arasında her hafta gerçekleşen feribot alternatifleri, her iki limana haftada bir hizmet sağlıyor. Çin'de +86 21 6326 4357 numaralı telefonu arayın. Kişi başına tek yönlü ücretler, halka açık kabinlerdeki 20 ¥ (1.300 Çinli yuan) ile 2 kişilik bir kabinde ¥ 40.000 (2.600 yuan), bir kraliyet kabinesinde ise 100.000 ¥ (6.500 yuan) arasında değişir. Engelli öğrenciler ve kişiler için %10 indirim; dönüş ücretleri % 50 daha yüksek. (Temmuz 2019'da güncellendi)

Kansai Seyahat Geçidi: Osaka ve Kansai Bölgesi Keşfediliyor:

Şehir sınırlarının dışına çıkmayı planlıyorsan Surutto Kansai'den bilet almayı düşünebilirsin. Osaka'da ve Japonya'nın batısındaki diğer şehirlerde kullanım için bazı kullanışlı biletler vardır.

• ICOCA akıllı kart. Bu şarj edilebilir kartlar Kansai bölgesindeki tren, metro ve otobüs ağlarında, Okayama, Hiroşima, Nagoya (Kintetsu) ve Kyoto'da (JR West) kullanılabilir. Bu kartlar tren istasyonlarındaki otomatlarda mevcuttur. ¥ 2000 yılı, ¥ 500 depozito ve ¥ 1500 seyahat kredisi de dahil. 
• Sınırsız Kintetsu Rail Geçidi (Kansai Uluslararası Havaalanı'ndaki Kansai Havaalanı Seyahat Masasından Satın Alma.) Bu geçiş, Kansai bölgesinde sınırsız seyahat için art arda 5 gün geçerlidir. Kansai bölgesi Kyoto, Nara, Nagoya, Mie ve daha fazlasını kapsar. ¥700. 
• Wide Kintetsu Rail Pass (Kansai Uluslararası Havalimanı'ndaki Kansai Havaalanı Seyahat Masasından Satın Alma.) Bu geçiş Sınırsız Kintetsu Rail Geçidi'ne benziyor, fakat Kansai Havaalanından Osaka'nın Uehommachi istasyonuna ve havaalanına gidiş dahil turları ve Ise-Shima bölgesindeki Mie Kotsu otobüslerinde sınırsız araç ve indirimli otobüs tarifleri gibi birkaç ekstra alanı içeriyor. ¥700. 
• Osaka Sınırsız Geçidi. Bu geçit iki versiyonda geliyor. Bir günlük geçiş Osaka City ve komşu bölgelerde trenlerin (JR trenleri hariç) ve otobüslerin sınırsız şekilde kullanılmasının yanı sıra 24 popüler gezi tesisine ücretsiz giriş ve daha başka yerlerde indirim de sunuyor. İki günlük geçiş metro ve şehir otobüs hatlarıyla sınırlandırılmıştır. Her iki sürümü de, rota önerileri, kuponlar ve tüm siteler hakkında bir sürü bilgi içeren kullanışlı küçük bir kitapçık içeriyor. Geçişte ücretsiz olarak yer alan daha pahalı siteleri ziyaret etmeyi planlıyorsanız, Umeda'da tek başına 700 ¥ fiyatlı bir Gözlemevi bulunuyor, bu bilet ekonomik olabilir. Ulaşım aracı uzun zaman alabilir, bu yüzden bu geçişi satın almadan önce bir plan yapmak akıllıca. Birkaç yüz yen daha fazla bu geçidin uzatılmış bir sürümünü edinebilirsiniz, bu da Osaka'ya giden tren yolculuğunu ve tüm şehirlerden geri dönmeyi kapsıyor. 2000 ¥ bir günlük geçiş, ¥ 2700 için iki günlük geçiş. 
• Metro ve otobüs bir gün geçer. "Osaka Ziyaretçileri Bileti" (yetişkinler ¥ 850, çocuklar ¥ 430), tüm metro, otobüs ve Yeni Tramvay için sınırsız bir günlük seyahat sunuyor ve kentte birkaç indirim de içeriyor. "Osaka Amazing Geçidi" çok sayıda etkinliğe ücretsiz giriş sağlarken, "Osaka Kaiyu" (sadece ¥ 2300 yetişkinler) Osaka Akvaryumu Kaiyukan'a (¥ 2550/ ¥ 1300) bir bilet de içeriyor. 
• Birden Çok Araç Kartı Bu kart ücretinin süresi ( ¥ 3300) dolmadan kullanılabilir. Otoyollar, otobüsler ve Yeni Tram için iyidir. ¥. 

Metro

Osaka metrosu haritası

Osaka Metro, Japonya'nın Tokyo'dan sonraki en geniş ikinci metro ağıdır, bu da yeraltını gezinmek için doğal bir yol haline getirir. Büyük tren istasyonları ve Shin-Shin, UOsaka,Shinibashi, Shinibashi,Osaka Shinsamba ve Tennoji'nin komplekslerini birleştiren ana arterleri olan,, ana, ana,, ana ana,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Osaka metrosunun tabelası, bilet ve işletilmesi Tokyo'daki büyük muadiliyle aynıdır. Uzaklığa bağlı olarak, 200-350 ¥ ücretler. İstasyon varışları görüntüleniyor ve Japonca ve İngilizce olarak duyuruluyor. Trene girdiğinizde biletinizi koruyun — çıktığınızda gerekli.

Trenle

Adına göre doğru, JR Osaka Döngüsü Hattı (環 線 Kanjō-sen) Osaka çevresinde bir döngüde koşar. Tokyo'nun Yamanote Hattı kadar kullanışlı veya çok kullanışlı değil, ama Umeda ve Tennoji'de ve Osaka Kalesi'nde duruyor. Namba ve Universal Stüdyoları Japonya kısa mesafe olarak Döngü Çizgisine bağlıdır. Uzaklığa bağlı olarak 120-250 ¥ çiftlikler.

Bisikletle

Şehir çoğunlukla düz ve kolayca bisikletle geçilebildiği için, pek çok kent sakini bisikletle dolaşıyor. Kaldırımlara binmeye izin veriliyor ve bazı kaldırımların üzerinde bisiklet şeridi bile var. Hiçbir şey işaretlenmemişse, mümkün olduğu yerde soldan gitmeye çalışın (ancak sıklıkla yayalardan geçen en iyi yolu bulmanız gerekir).

Kiralık motorlar mevcut, ama birkaç haftadan uzun kalıyorsanız, ikinci el bir bisiklet almak iyi bir anlaşma olabilir. Ancak, kullanılmış bir bisiklet bulmak biraz zor olabilir, özellikle Japonca konuşmuyorsanız. Craigslist ve Gaijinpot.com gibi web siteleri gizli listelere sahiptir ve etrafta birkaç kullanılmış bisiklet mağazaları vardır. Osaka Kalesi yakınlarındaki Renge yaklaşık 5500'den başlayarak kullanılmış bisiklet ¥ satıyor.

Bisikletini polise kaydettirmen gerekiyor. Sürücü adı dışında bir isimle kaydedilen bisikletler de çalıntı kabul edilebilir ve bisiklet hırsızlığı da nadir değildir. Bisiklet dükkanları basit kayıt işlemlerine yardımcı olabilirler.

Arabayla

Osaka'yı ziyaret etmek için bir araba kullanmak genellikle kötü bir fikirdir. Birçok caddede isim yoktur, işaretler genellikle sadece Japoncadır ve park ücretleri astronomiktir. Ayrıca uluslararası ehliyet de gerekiyor.

Osaka, Japon popüler kültüründe birçok komedyen tarafından sevilen, Japoncayla ilgili kendine özgü bir lehçeye sahiptir. Osaka lehçesi geleneksel olarak tüccar sınıfıyla ilişkilidir ve bu şekilde birçok Japon tarafından standart Japonca'ya kıyasla oldukça sert görünen olarak görülmektedir. Genellikle gelişmiş Japonca konuşanlar için bir sorun olmamakla birlikte, Japonca öğrenmeye henüz başladıysanız anlamak zor olabilir. Yaşlı olmayan bütün yerel sakinler standart Japonca konuşabiliyor ve anlayabiliyorlar, bu yüzden eğer anlamazsanız kibarca onlara kendilerini standart Japonca (hyōjungo 標 準 語) tekrar etmelerini rica edin ve genellikle zorunlu tutacaklar.

Japonya'nın diğer büyük şehirlerinde olduğu gibi İngilizce de önemli turistik merkezlerde ve büyük uluslararası otellerde konuşulmasına karşın, bunun dışında pek yaygın konuşulmuyor.

Shin-Umeda City, Kita'daki Umeda Sky Binası.

• Osaka'nın en iyi bilinen görüşü Osaka kalesidir. Yeniden inşa edilirken güzel ve güzel bir kale parkı var. Osaka tarihi hakkında daha fazla bilgi edinmek için yakınlardaki Osaka Tarih Müzesi'ne gidebilirsiniz.
• Nakanoshima'daki Osaka Bilim Müzesi, planetaryum ve sinemayla etkileşimli bir faaliyet merkezidir.
• Umeda Gökyüzü Binası, havadan iki bina arasında asılı duran bir gözlem güvertesine sahip garip şekilli bir binadır. Osaka istasyonuna yakındır.
• Sumiyoshi Tapınağı şehir merkezinin güneyindedir. Japonya'nın en eski Shinto türbelerinden biridir ve çok sıra dışı bir mimarisi vardır. Aynı zamanda bir göletin üzerinde duran köprüyle de ünlüdür.
• Japon nane şekeri Osaka'da ve geleneksel kiraz çiçeğini görmek için önemli bir nokta olan yakındaki kiraz çiçeği tünel yolu ile özellikle ünlüdür.

ū tenkaku

• Tsū tenkaku, Shinsekai bölgesinde 91 metre yüksekliğinde bir gözlem platformuyla yer alan tarihi kule.
• Shitennōji tapınağı Tennōji istasyonunun yakınındadır. Japonya'da belki de 6. yüzyıldan kalma ilk Budist tapınağı olarak kabul edilir. Ancak günümüz tapınağının inşası, bir yeniden inşa.
• Ryokuçi Parkı, Eski Çiftlik Açık Hava Müzesi, Edo dönemi tarım evlerinden oluşan bir koleksiyon. Bu, bu dönem boyunca sıradan insanların yaşamlarında iyi bir içgörü sağlar. Şehir merkezinin kuzeyinde.
• Namba'daki Kamigata Ukiyoe Müzesi Japon tahta baskıları olan ukiyoe'ya adanmıştır.

Umeda şehir merkezi Osaka'daki Skyline

• 1 Kaiyukan (海 遊 館) (Osakako, Chuo Hattı). Bu, dünyanın en büyük akvaryumlarından biri, 11.000 ton su ve bir sürü köpekbalığı (balina köpekbalığı dahil), yunuslar, su samurları, foklar ve diğer deniz canlılarıyla. Pasifik Okyanusu'nu 5400 tonla temsil eden en büyük tank ezici bir tanktır. Hafta sonu müzisyenler ve sokak göstericileri akvaryumun dışındaki kişilere ek eğlence olanakları sunuyor. Yetişkinler ¥ 2300, çocuklar ¥ 1200. 
• 2 Tenpozan Ferris Wheel (Tempozan bölgesinde Kaiyukan'ın yanında.) 10 A 0:00-22:00. Ayrıca Suntory Museum, bir alışveriş merkezi ve gezi teknelerini gösteren bir liman da bulunuyor. Alışveriş merkezinde moda takipçileri, otaku, turistleri veya köpek severleri her açıdan yiyen çeşitli mağazalar bulunuyor. Alışveriş merkezi bir eğlence parkı olarak ikiye katlanıyor, bir dönme dolabıyla, ve en iyi anlaşma, oradan Universal Stüdyolarına giden feribotu suda yakalamak. 700 ¥, 3 yaşlarına kadar ücretsiz. 
• 3 Sumo Bahar Büyük Turnuvası (大 相 撲 春 場 所) (Osaka Valiliği Gymnasium, Namba metro durağından 10 dakikalık yürüyüş). Japonya'nın milli sporu olan sumo güreşi Osaka Turnuvası genellikle her yıl Mart ayı ortasında Osaka prefektörlük Gymnasium'da düzenleniyor. Nihon Sumo Kyokai anasayfasında program ve bilet uygunluklarını kontrol edin. ¥ 3000-14,300. 

Japonya Universal Stüdyoları

• 4 Universal Stüdyoları Japonya (JR Yuvaski Hattı üzerindeki Universal-City İstasyonunda, Osaka'ya 10 dakika uzaklıktadır). Japonya'nın ikinci büyük tema parkı. Favori karakter ve filmlerinizin üzerinde Japon saçmalıkları bekleyin. (Buraya Tokyo Disney Resort'tan bir gezi için geliyorsanız, aynı gün nasıl buraya varıp Tokyo'ya geri döneceğiniz hakkında bilgi için makalenin "Defolun" bölümüne bakın.) 6.980 ¥ yetişkinler için bir günlük bilet, çocuklar ¥ 4.880. 
• 5 Spa World (Shinsakai'de Tsutenkaku Kulesi'ne yakın, JR Shin-Imamiya istasyonundan erişilebilir). 24 saat. Cinsiyetle ayrılmış Avrupa ve Asya temalı spa ve saunalar ve slaytlarla aileler için bir havuz (yüzme havuzlarınızı unutmayın). 24 saat açın, eğer konaklama için sıkışıp kaldıysanız veya bir gece kasabadan sonra otelinizden çıktıysanız, sadece ödeme yapın, pamuk tulumlarını değiştirin ve istediğiniz kadar battaniye ile onların rahat deri dikdörtgenlerinden birine pas verin. Dış kapıyı bir kez deneyin (güneşte yanmamaya çalışın) veya soğuk bir birayla barlarında onların dev televizyonlarını izleyin. Giriş ücretinin bir parçası olarak spor salonu da size sağlanır. Gün geçişleri için "Rollover" tam saat dokuzda. Mart ayında zaman zaman sunulan 1000 özel ¥ anlaşmasına dikkat edin. Öğleden sonra burada takılmaya değer. Daimi veya geçici dövmeli kişilere tesisleri kullanma izni verilmiyor. ¥ 2400'ü 3 saat, ¥ 2700'ü bütün gün. konaklamaları için 1300 ¥ ekstra ücret 00:00-05:00. 
• 6 Ulusal Bunraku Tiyatrosu (国 立 劇 場 文 楽 (Kokuritsu Bunraku Gekijō) (Nippombashi.) Dünyanın son yerlerinden biri olan bunraku, Edo döneminden kalma bir tür karışık kukla tiyatrosu canlı olarak görülebilir. Her biri üç operatör gerektiren büyük kuklalara geleneksel müzik ve anlatım eşlik ediyor ve 1600 ve 1700'lerde harika Japon oyunları sergiliyor. İngilizce Japonca ve sinnopslardaki metinler sağlanır. 
• 7 Osaka Shiki Müzik Tiyatrosu (劇 団 四 季 (gekidan şiki) (Herbis ENT, Umeda). Shiki Tiyatro Şirketi'nin evi, oyun ve müzikaller öneriyor. 
• 8 Zepp Namba (doğudan Daikokucho istasyonuna). Pop kulübü. 
• Billboard Osaka Live (ル ボ ー ラ イ ビド) Bir caz kulübü, eskiden "Blue Note Osaka". 
• Şehir Ülke Kulübü, Hyatt Regency Oteli, 1-13-11 Nanko-Kita, Suminoe-Ku, ☏+81 6612-123,Osaka✉ Osaka [email protected]. Bir kaplıca. 
• Umeda yakınlarındaki Nakanoshima'daki festival salonu ve Umeda'daki senfoni salonu modern ve klasik resitallere ev sahipliği yaparken Umeda'da Umeda Koma ve Uehommachi'deki Shin-Kabukiza gösterileri gerçekleştirdiEnka. Daha bağımsız veya daha yeraltı müziği için Amerika'da Umeda ya da Büyük Kedi'deki Muz Salonu'nu deneyin.
• 9 ROR Comedy (Namba istasyonu Yotsubashi hattı ve Mido-suji hattı, ayrıca Horie ve Donbori), +8180-451-55539, [email protected] ✉. İngilizce-stand-up komedi parkı. 

Yerleşik Amerikalıların, Avrupalıların ve Avustralyalıların çoğunun işgali (Japonya'nın çoğunda olduğu gibi) İngilizce öğretiyor. Osaka'daki çeşitli üniversitelerde de çok sayıda uluslararası öğrenci ve personel var. Osaka bölgesindeki ekonomi Tokyo'nunkine kıyasla nispeten durgun olmuştur: Osaka'da hukuk, finans, muhasebe, mühendislik ve diğer mesleki alanlarda iş olmasına karşın, yabancı profesyonellere yönelik talep Tokyo'da (maaş gibi) daha yüksek olma eğiliminde. Osaka'da yabancı işçilerin çalıştığı çok sayıda eğitim yayınevi var, ama bu işler için akıcı Japon dili becerisi gerekiyor. Çeşitli sektörlerde geçici işler mevcuttur.

• Osaka'nın en ünlü alışveriş bölgesi, Shinsaibashi (心 斎 橋) adında büyük mağazalar, üst düzey Batılı tasarımcı mağazaları ve çok ucuzdan çok pahalı olan bağımsız butiklerden oluşan bir karışımı sunuyor. Shinsaibashi'de, Amerika-mura (リ カメア) veya "Amerikan Köyü" alanı gençler arasında özellikle popüler bir alan ve sık sık Japonya'daki en genç moda eğilimlerinin kaynağı olduğu söyleniyor. Amerika-Mura'nın hemen batısında, Horie (堀 江) Tachibana-dori (çoğunlukla Orange Caddesi olarak çevrilen) merkezli, şık Japon butiklerinin yer aldığı bir alışveriş bölgesidir.
• Umeda'daki bir çok dükkan, özellikle Hep Five ve Hep Navio İstasyonu'nun yanındaki binalarda da popüler olmasına karşın, bu dükkanlar turistlerin çoğunu büyütmek için fazla pahalı olma eğiliminde. Örneğin, Hanshin büyük mağazasının yanındaki "E-ma" binaları ve Hankyu Umeda istasyonu yakınlarındaki "Nu-Chayamachi" (茶 屋 町).
• Elektronik için, Nipponbashi (日 本 橋) bölgesi Namba'nın güneydoğu bölgesi, özellikle de "Den-Den Town" alışveriş caddesi, bir zamanlar batı Japonya'nın Akihabara'sı olarak görülüyordu; bugünlerde, daha fazla insan Umeda veya BicCamera'シ (ド ラ),Nippombashi,,,, bilgisayar,, bilgisayar,,,,,,, bilgisayar vekullanılmışkullanmışkullanmışelektroバ
• Japon ve yabancı kitaplar için, Kinokuniya'yı Hankyu Umeda İstasyonu'nda veya Osaka İstasyonu'nun güneyindeki Junkudo'da deneyin.
• Resmi Hanshin Kaplanları (beyzbol takımı) Dükkanı Umeda'daki Hanshin Alışveriş Merkezi'nin 8. katında.
• Tenjinbashi-suji Shopping Caddesi (天 神 橋 筋 商 店 街Tenjinbashi-suji Shōtengai)'nin yaklaşık 2,6 km uzunluğunda ve yaklaşık 2,6 km uzunluğunda Japonya'daki en uzun düz ve kapalı alışveriş merkezi olduğu söyleniyor. Tenjinbashi-suji caddesi boyunca kuzey-güney istikametinde uzanan cephe, birden fazla metro ve/veya JR istasyonlarından, örneğin Tenma, Minami-Morimachi ve Tenjinbashi-suji 6-chome ile işletiliyor. Geziler için hiçbir şey ifade etmeyen bu cephe, Osaka'nın Edo döneminden beri açık olan günlük yaşamının canlı bir sergisidir.

Osaka'nın bölge makalelerinde münferit listeler bulunabilir

En geniş restoran seçimi, Umeda ve Dotombori bölgelerinde en fazla konsantrasyonla Osaka'nın başlıca eğlence bölgeleri arasında yer alıyor.

Saplantılı guruplar olan bir ülkede bile yemek için mükemmel bir yer olarak bilinir ve Osakalı maxim Kuidaore tarafından örnek gösterilir, "kendinizi harap edin". En iyi çıkış noktası, muhtemelen Dōtonbori (道) ve komşu頓Hōzenji-yokochō (寺) ya da So法善 Soemon-emon,neredeyse bir restorandan diğerine neredeyse hiçbir şey içeren bütün alanı, bir lokantadan.

Denemeye değer bazı Osakan yemekleri:

• Battera (バ ッ テ ラ), ambalajlı bir suşi, pirinç takılmış ve ahşap bir kutuya sıkıştırılmış ve servis edildiğinde parçalara ayrılmış bir suşi. Battera suşi, ilkel suşi'nin varyantı ve doğrudan soyundan gelmektedir, bu Osaka'dan gelen, kuvaroş şekli için eşsizdir. Yalnızca suşi restoranlarında değil, mağazalarda ve tren istasyonlarında da mevcuttur.
• Okonomiyaki (お 好 み 焼 き), krep, pizza ve omlet arasındaki haça benzeyen kızarmış lahana kekleri.
• Takoyaki (た こ 焼 き), kızarmış köfte içinde ahtapot parçaları.
• Kushikatsu (串 か つ), hamurda derin kızartılmış ve siyah soslu çeşitli yiyeceklerle (et, sebze, peynir vb.) şiş yapıyor.

Okonomiyaki en iyi restoranlarda yenerken, takoyaki en iyi şekilde gece boyunca tüm büyük semtlerde bulunan sokak satıcılarının arabalarından yenir. Kushkatsu'yu (串 カ ツ) bulmak için en iyi yer Shinsekai'de, Dobutsuen-mae ve Ebisucho istasyonları arasında Sakaisuji metro hattında yer alıyor.

Osaka'nın bölge makalelerinde münferit listeler bulunabilir

Osaka'da birçok gece hayatı bölgeleri vardır. Osaka'da gece hayatı çok popülerdir.

• Kitashinchi (北 新 地)

JR Osaka istasyonunun güneyindeki bu bölge, çağdaş Osaka'nın en ünlü gece kulübü ve eğlence bölgesidir. Tıpkı Tokyo'daki Ginza gibi, Japon işadamlarının müşterilerini eğlendirdiği yüzlerce üst sınıf bar, kulüp ve küçük restoranla dolu.

• Dotonbori (道 頓 堀)

Bu alan gece hayatının merkezidir.

• Hozenji-Yokocho (法 寺 横 丁

Osaka'nın bölge makalelerinde münferit listeler bulunabilir

Osaka, dünyadaki en iyi otellerden bazıları da dahil olmak üzere geniş bir konaklama alanına sahiptir. Kentin ılımlı ve pahalı otellerinin çoğu Umeda, Namba, Shin-Osaka ve Kyobashi'de bulunmakla birlikte, kendi bütçe seçeneklerinden de pay alıyorlar.

Sırt çantaları, Tennoji bölgesinde JR Shin-Imamiya (新 今 宮) ve metro Midosuji Hattı Dōbutsuen-mae (動 物 園 前) istasyonları etrafındaki bütçe otellerini kullanmaya başladı. Oda kalitesi geniş çeşitlilik gösterir ve fiyatlar 800-3000 arasında değişir, ancak bir çok seçenek vardır. Bölge oldukça yoksul ve gün boyunca dolaşan pek çok evsiz olmasına karşın genelde zararsız ve güvenlik sorun teşkil etmiyor. Bölgenin bu denli yoksul olmasının bir yararı da, süpermarketlerdeki fiyatların genelde düşük olması. Ancak, her zaman olduğu gibi, yabancı alanlarda seyahat ederken sağduyu kullanın.

• OptiPlex Umeda'da şaşırtıcı derecede ucuz bir internet kafedir. ¥ 100/30 dakika. Yodobashi Kamera bölümü mağazası, Excelsior Kafesi'nin yanında. Üyelik için kayıt olmanız isteniyor, ancak bu size hiçbir maliyeti yok.
• Y-net Cafe, Labi 1 Namba GF, Nambanaka 2-11-35, Naniwa-ku. İlk kullanım saati ücretsizdir ve kayıt gerektirmez.

İngilizce konuşan doktor, adres ve Google haritası için http://miyoshi-clinic.com/ web sitesine bakın. (Uehommachi İstasyonu yakınında). Dr Miyoshi iyi İngilizce konuşur ve bir genel doktor ve jinekoloji uzmanıdır. 

Konsutlar

•   Avustralya, MID Tower İkiz 2129F, 2-1-61, Shiromi, Chuo-ku, +81 66-941-9271. 
•   Çin, 3-9-2, Utsubohommachi, Nishi-ku, ☏+81 66-445-9481. 
•   Fransa, Kristal Tower 10F, 1-2-27, Shiromi, Chuo-ku, ☏+81 64-790-1500. 
•   Almanya, Umeda Sky Bldg, Tower East, 35F, 1-1-88-3501, Oyodonaka, Kita-ku, ☏ +81 66-440-5070. 
•   Endonezya, Nakanoshima Intes Binası 22 F, 6-2-40 Nakanoshima, Kita-ku,+81 66449-9898,✉[email protected]. 
•   Kore Cumhuriyeti, Kore Merkezi Bldg, 2-3-4, Nishi Shinsaibashi, Chuo-ku, ☏ +81 6-211-4092. 
•   Hollanda, İkiz 21 MID Tower 33F, 2-1-61, Shiromi, Chuo-ku, ☏ +81 66-944-7272. 
•   Filipinler, 101 Uchiawajicho Advan City, 2-3-7, Uchiawaji-cho, Chuo-ku, +81 66-910-8962. 
•   Rusya, 1-2, Nishimidorigaoka, Toyonaka City, ☏+81 6-848-3451. 
•   Singapur, Osaka Kokusai Bldg 14F, 2-3-13, Azuchi-machi, Chuo-ku, ☏ +81 66-262-262. 
•   Tayland, Konoike East Bldg 4F, 3-6-9, Kitakyuhoji-machi, Chuo-ku, ☏ +81 66-243-5563. 
•   İngiltere, Seiko Osaka Bldg 19F, 3-5-1, Bakuromachi, Chuo-ku, +81 66-281-1616 ☏. 
•   Amerika Birleşik Devletleri, 2-11-5, Nishitemma, Kita-ku, ☏+816-315-59000, +81 3-3224-500000 (Acil durumlardan sonra)✉. 

Osaka tehlikeli bir üne (Japon standartlarına göre) sahiptir ama büyüklüğündeki bir şehir için hâlâ belirgin derecede güvenlidir ve suç seviyesinin seviyesi Tokyo veya diğer Japon şehirlerindeki kadar düşüktür. Ancak başta Shinsekai ve Tobita olmak üzere bazı bölgeler geceleri biraz ürkütücü olabilir ve Shin-Imamiya'nın güneyinde pek çok işsiz ve/veya evsiz insana ev sahipliği yapan Japonya'nın en büyük gecekondu bölgesi olan Airin/Kamagasaki alanı özellikle karanlık döneminden sonra en iyi şekilde kaçınılmaktadır.

Bu arada, Usame lehçesinde konuşan gangsterlerin sinema klibine rağmen, Japonya'nın en büyük yakuza ailelerinin gerçek tabanı Kobe'dir ve en fazla çete şiddeti Tokyo'da meydana gelir. Uyuşturucu satmıyorsan, yerel mafyaya bulaşma ihtimalin yok.

• Bulunduğu yer Osaka'yı Kyoto (30 dakika), Kobe (20 dakika), Nara (40 dakika) veya Himeji (1 saat) gibi yakındaki şehirlere bir günlük yolculuklar yapmak için mükemmel bir üs haline getiriyor. (JR Trenlerinde gösterilen tipik zamanlar Osaka İstasyonu'ndan başlayarak ekstra ekspres yük olmadan mevcuttur.)
• Japon Bahçesi ve Ulusal Teknoloji Müzesi ile birlikte, Suita’daki Expo Park 1970’in devasa anıt parkı. Çok büyük bir park ve piknik için iyi bir yer.
• Hirakata - Çocuk dostu Hirakata Park ve Kansai Gaidai Üniversitesi'ne ev sahipliği yapıyor.
• Işık Kilisesi (茨 木 春 日 丘 教会 Kasuga-oka Kyoukai (Ibaraki), Tadao Ando'nun başyapıtlarından biri.
• Sonbaharda popüler bir akçaağaç izleme noktası olan Minō ve tüm yıl boyunca doğa kaçıyor. Hankyu Umeda istasyonundan Minō istasyonuna trenle gidin. Şelaleye hoş bir yürüyüştür (~30 dakika bir şekilde), vahşi maymunlar ve geyiklerle gölgeli bir ormanda. Minoh birasını veya tatlı tempura hamurunda akçaağaç yapraklarını deneyin.
• Koya Dağı'nın 90 dakika uzaklıktaki tapınakları ve parlayan yeşilliği tamamen farklı bir dünyadır ve tüm beton sana ulaşmaya başladığında mükemmel bir kaçış yeridir.
• Akashi Kaikyo Köprüsü, dünyanın en uzun tek kollu süspansiyon köprüsü, yaklaşık 40 dakika mesafedeki Kobe'nin yakınında.
• Tokimeki Plajı günü deniz kenarında geçirmek istiyorsan iyi bir kaçış yolu. Nankai hattını Namba istasyonundan Tannowa İstasyonu'na götür. Yaklaşık 720 ¥ yolculuk yaklaşık 45 dakika sürüyor. Çanta ve duş servisi akşam saat 5'te kapanır.