"Osaka" peut signifier soit la préfecture d'Osaka plus grande (大 阪 府 Ōsaka-fu), couverte par un guide séparé, soit la ville d'Osaka centrale (大 阪 市 Ōsaka-shi), le sujet de ce guide. La ville est administrativement divisée en 24 circonscriptions (区 ku), mais en usage commun, les divisions suivantes sont plus utiles :

Quartier d'Osaka

Si Tokyo est la capitale du Japon, on pourrait appeler Osaka son anti-capitale. Quoi qu'on l'appelle, il y a de nombreuses occasions de découvrir son véritable anti-caractère.

Osaka date de la période Asuka et Nara. Sous le nom de Naniwa (難 波), c'était la capitale du Japon de 683 à 745, bien avant que les débuts de Kyoto ne prennent le dessus. Même après le déménagement de la capitale ailleurs, Osaka a continué à jouer un rôle important en tant que plaque tournante du transport terrestre, maritime et fluvial. (Voir infobox "808 Ponts".) A l'époque des Tokugawa, alors qu'Edo (aujourd'hui Tokyo) servait de siège austère du pouvoir militaire et que Kyoto abritait la cour impériale et ses courtisans effeuillés, Osaka servait de "la cuisine de la nation" ("天 下 の 台 所" tenka-no-daidokoro), le point de collecte et de distribution du riz, la plus importante mesure de richesse. C'est donc aussi la ville où les marchands ont fait et perdu la fortune et ont joyeusement ignoré les avertissements répétés du shogunate pour réduire leur consommation ostentatoire.

Pendant l'ère Meiji, les entrepreneurs courageux d'Osaka ont pris la tête du développement industriel, ce qui en a fait l'équivalent de Manchester au Royaume-Uni. Un drubbing approfondi pendant la Seconde Guerre mondiale n'a laissé que peu de preuves de ce glorieux passé ... même le château est une reconstruction en béton armé .. mais jusqu'à aujourd'hui, alors qu'elle n'est pas attrayante et qu'elle est épuisée, Osaka reste le meilleur endroit du Japon pour manger, boire et faire la fête, et dans la légende (si ce n'est dans la pratique) les Osakans se saluent encore avec mōkarimakka?, "gagnez-vous de l'argent ?".

Château d'Osaka

Par avion

La principale porte d'entrée internationale d'Osaka (codes d'aéroport de la zone métropolitaine: OSA ^IATA) est l'aéroport international du Kansai, (KIX ^IATA). L'aéroport dispose de deux liaisons ferroviaires vers la ville : JR West's Kansai Airport Line et le Nankai Electric Railway privé.

Plusieurs offres de billets depuis l'aéroport de Kansai sont disponibles, ce qui peut séduire les visiteurs étrangers :

• Japan Railway (JR) offre le forfait ICOCA & HARUKA aux touristes étrangers seulement. Pour un aller simple de 3030 yens ou un aller-retour de 4060 yens, vous bénéficiez d'un voyage sans réservation sur l'express Haruka limité, et pouvez continuer jusqu'à n'importe quelle station JR à Osaka dans une zone désignée. Vous recevez également une carte ICOCA de 2000 yens en transit dans la région de Kansai (1500 yens + 500 yens de caution). Vous pouvez également acheter un billet aller simple JR aux guichets automatiques ; 1190 yens jusqu'à la gare d'Osaka. Certaines cartes internationales peuvent ne pas fonctionner aux guichets et des espèces seront nécessaires.
• Nankai Railways propose un Kanku Chikatoku Ticket pour 1000 yens dans chaque sens, en liquide seulement à la billetterie ferroviaire de Nankai (cherchez les panneaux rouges) (mars 2019). Vous pourrez ainsi vous rendre à Namba en empruntant le service de navette de la Nankai Railway, puis à n'importe quelle gare du métro Osaka. Le trajet en train de l'aéroport de Kansai à la gare de Namba dure environ 45 minutes.
• 1 Aéroport international d'Osaka (également connu sous le nom d'Aéroport d'Itami, ITM ^IATA). La plupart des vols intérieurs arrivent à Itami. Il est relié au monorail d'Osaka, mais le monorail est cher et trace un arc de cercle autour des banlieues nord, donc pour se rendre au centre de la ville, il faut passer par une ligne de chemin de fer de banlieue Hankyu. Une option plus pratique pour la plupart est les bus Limousine de l'aéroport, qui relient fréquemment Itami à différents endroits à Osaka et ailleurs dans la région (y compris l'aéroport du Kansai), avec des tarifs allant de 500 à 600 yens. Un taxi depuis l'aéroport d'Itami jusqu'au château d'Osaka coûte 4000 yens plus 700 yens pour le péage.      

En train

Les trains Tokaido et Sanyo Shinkansen (新 幹 線) arrivent à la gare Shin-Osaka, au nord du centre-ville. Depuis Shin-Osaka, vous pouvez vous connecter au centre-ville en utilisant la ligne de métro Midosuji ou vous connecter au réseau local JR pour d'autres destinations.

• De Tokyo, les trains Nozomi (の ぞ み) couvrent le trajet à sens unique en 2 h 15 environ (14 050 yuans); Les trains Hikari (ひ か り) prennent 3 heures et les trains tout-arrêt Kodama (こ だ ま) prennent 4 heures (les deux 13750 yens). Avec le Japan Rail Pass, il n'y a pas de frais pour prendre le Shinkansen si vous utilisez le service Hikari ou Kodama.
• De points à l'ouest d'Osaka, les trains Nozomi partent d'Okayama (6060 yuans, 45 min), Hiroshima (10 150 yuans, 80 min) et de la gare de Hakata à Fukuoka (14 890 yuans, 2 h 15 min). Les détenteurs de laissez-passer ferroviaires japonais peuvent utiliser le service Sakura (さ く ら) ou Hikari, qui fonctionne à une vitesse comparable à celle du Nozomi, et effectue quelques arrêts supplémentaires, mais ses trains sont plus courts (trains à 8 wagons, contre 16 wagons sur le Nozomi). Des trains plus lents Kodama relient les autres gares sur la route.
• Les trains Sakura partent à Kyushu, avec un service pour Osaka disponible à partir de Kumamoto (18 000 yuans, 3 h 15) et Kagoshima (21 300 yuans, 4 heures). Les trains Mizuho (み ず ほ) sont légèrement plus rapides et légèrement plus chers. Si vous avez un Japan Rail Pass, le Mizuho ne peut pas être utilisé.

Les billets à tarif réduit peuvent être achetés à l'avance via l'application officielle SmartEX de Japan Railways, disponible en anglais et dans d'autres langues - recherchez les tarifs Hayatoku.

Si vous voyagez de l'est sans laissez-passer ferroviaire, vous pouvez profiter du Billet Puratto (Platt) Kodama, qui offre une réduction pour les services Kodama si vous achetez au moins une journée à l'avance. Vous obtenez un siège réservé et un coupon pour une boisson gratuite (y compris de la bière) qui peut être échangée dans un comptoir de dépannage "Kiosk" à l'intérieur de la gare. Avec ce billet, un voyage de Tokyo à Shin-Osaka coûte 10 300 yens - une économie de près de 4 000 yens. Il n'y a qu'un service Kodama par heure depuis Tokyo, et quelques trains Kodama tôt le matin ne peuvent pas être utilisés avec ce billet. Le trajet depuis Nagoya avec ce billet coûte 4300 yens.

Pendant les périodes de voyage où le billet Seishun 18 est valide, vous pouvez aller de Tokyo à Osaka pendant la journée en environ neuf heures en utilisant des trains locaux. En groupe, cependant, les tarifs sont sensiblement réduits par rapport au tarif standard de 8500 yens : une fête de trois personnes coûte 3 800 yuan par personne, et un groupe de cinq voyages ensemble ramène le coût à 2 300 yuan par personne. Voir l'article sur le billet de Seishun 18 pour plus d'informations.

Pour les voyageurs en provenance de la région de Hokuriku, Thunderbird (ド ダ de Thunderbird) peut emprunter des trains express limités à partir de Kanazawa (2 h 45, 7650 ¥). Kanazawa est l'actuel terminal du Hokuriku Shinkansen, reliant Toyama, Nagano et Tokyo.

De nombreuses lignes ferroviaires régionales relient Osaka aux villes voisines :

Un train Hankyu Railways qui se trouve à la gare d'Hankyu Umeda

• Depuis Kyoto, JR propose des trains rapides, mais légèrement plus chers, shin-kaisoku (trains rapides spéciaux) pour la gare d'Osaka. L'alternative moins chère mais plus lente est le service express limité du Hankyu Railway. Les deux lignes se terminent dans le quartier Umeda d'Osaka. Le Keihan Railway propose des trains Kyoto-Osaka. Le terminal de Yodoyabashi à Osaka ne communique pas directement avec JR, mais il est possible de le transférer à la ligne de boucle JR Osaka à Kyobashi. A Kyoto, les trains Keihan et Hankyu ne relient pas la gare JR de Kyoto, mais les deux se rendent dans des gares qui sont plus pratiques pour rejoindre le centre-ville. 30 à 45 minutes.
• De Kobe, JR offre encore une fois un service un peu plus rapide et un peu plus cher que Hankyu. Le troisième choix est Hanshin Railway, qui est identique à Hankyu en termes de coût et de temps similaire, utile pour se rendre au Koshien Stadium pour voir les jeux de Hanshin Tigers. Les trois lignes vont à Osaka/Umeda. environ 20 minutes.
• Depuis Nara, le JR propose des trains pour les gares de Tennōji et d'Osaka, et Kintetsu propose des trains pour Namba. La gare Kintetsu de Nara est plus proche de Tōdaiji et du parc Nara. 35 à 45 minutes.
• De Nagoya, une alternative au Shinkansen est le service express limité de prime de Kintetsu, le Urban Liner (ア ー ナ ) qui va directement à Namba. Les heures de trajet ne sont que deux heures dans chaque sens, avec des départs à 0 et 30 minutes au-delà de l'heure à un coût de 4150 yens. En comparaison, le shinkansen prend un peu moins d'une heure pour 5670 yens.

Les gares du même nom mais appartenant à différentes compagnies de chemin de fer se trouvent parfois à des endroits différents. Par exemple, les stations de Nakatsu sur les réseaux de Hankyu et de métro se trouvent à environ 10 minutes à pied. Comptez jusqu'à une demi-heure de marche entre les différentes stations Umeda et à peu près la même pour les différentes stations Namba, surtout si vous êtes un premier visiteur.

A Kobe, les gares Sannomiya appartenant à JR et Hankyu sont reliées mais Hanshin Sannomiya est de l'autre côté d'une rue.

Col de l'Arc de Hokuriku

Le Hokuriku Arch Pass permet un voyage illimité entre Tokyo et la région du Kansai via la région de Hokuriku, en utilisant le Shinkansen Hokuriku de Tokyo à Kanazawa et le Thunderbird de Kanazawa à Kyoto et Osaka. Pour un coût de 24000 yens pour sept jours consécutifs de voyage (25000 yens si acheté à l'intérieur du Japon), le forfait Arch est de 5000 yens moins cher que le forfait national Japan Rail Pass. D'autre part, un voyage de Tokyo à Osaka est deux fois plus long via Kanazawa que le Tokaido Shinkansen plus populaire.

Voyage d'une nuit

Les trains de nuit étaient autrefois l'un des fleurons du réseau ferroviaire national, mais le vieillissement de l'équipement ferroviaire combiné à la concurrence entre les autobus et les shinkansen a entraîné l'élimination de presque tous les services à destination et en provenance d'Osaka.

Il ne reste qu'un seul train quotidien : Le Sunrise Izumo/Sunrise Seto, qui passe par Osaka en route vers les régions de Chugoku et Shikoku. Malheureusement, il peut seulement être utile comme moyen de se rendre à et depuis Tokyo. Le service quotidien vers l'est prend les passagers à Osaka à 00h34, à Yokohama à 06h44 et à Tokyo à 07h08. Le service quotidien vers l'ouest à partir de Tokyo (22h00) et de Yokohama (22h23), en revanche, ne vous arrêtez pas du tout à Osaka - le premier arrêt matinal est à Himeji à 05h25. De Himeji, il faut faire marche arrière pour Osaka en navette ou en shinkansen sur un billet séparé.

Si vous avez un Japan Rail Pass, vous pouvez réserver gratuitement un espace au sol recouvert de moquette sur le service ci-dessus. Sinon, vous pouvez voyager dans un compartiment ou une chambre en payant les frais de chambre et les suppléments applicables. Depuis Himeji, vous pourrez faire marche arrière pour Osaka en train de banlieue, ou dans un siège non réservé sur le premier service Kodama shinkansen de la journée, simplement en montrant votre pass.

Pendant la haute saison de voyage, JR assure une liaison nocturne appelée Moonlight Nagara entre Tokyo et Ōgaki dans la préfecture de Gifu, d'où vous devez continuer à Osaka par des trains réguliers. Le Nagara peut être utilisé par les détenteurs du billet Seishun 18 et, par conséquent, est en très forte demande lorsqu'il fonctionne; les réservations de places sont obligatoires.

Pendant les vacances universitaires, il y a des services de nuit supplémentaires pour Matsuyama, Kochi et Fukuoka. Comme ces services sont considérés comme rapides, ils peuvent être très économiques si vous utilisez un billet Seishun 18.

À défaut de tout cela, le voyage de nuit peut se faire par une escale dans une autre ville en cours de route, ce qui est facile à faire avec un Japan Rail Pass ou un billet d'avion de base valable sur plusieurs jours.

En bus

Les bus JR Highway comptent parmi de nombreuses compagnies qui font des liaisons quotidiennes entre Tokyo et Osaka.

Comme Osaka est une grande ville, il y a beaucoup de bus de jour et de nuit qui circulent entre Osaka et d'autres endroits à travers le Japon, ce qui peut être une alternative moins chère que les tarifs Shinkansen.

Les bus d'Osaka partent et partent pour une ou plusieurs destinations dans toute la ville, alors assurez-vous de vérifier les détails avant de réserver votre voyage. Parmi les principaux arrêts où se trouvent les bus, on peut citer la gare routière JR Highway à la gare d'Osaka pour les bus JR, la gare routière Willer à l'Umeda Sky Building et la gare aérienne d'Osaka City (OCAT) à la gare de Namba. Certains desservent également la gare de Shin-Osaka pour les trains à balles et Universal Studios Japan.

De Tokyo

La course entre Tokyo et la région du Kansai est la plus fréquentée du Japon. Les bus desservent l'autoroute Tomei ou Chuo de Tokyo à Nagoya, puis l'autoroute Meishin à Osaka. Les trajets durent entre 8 et 9 heures selon le trajet et les arrêts.

La concurrence acharnée entre les opérateurs a conduit à des bus offrant de meilleurs équipements et des prix plus bas. Une partie de cette stratégie est l'adoption de tarifs dynamiques sur de nombreuses lignes d'autobus. Cela signifie généralement que les voyages d'une journée, les voyages en semaine, les billets achetés à l'avance et les autobus qui transportent plus de passagers sont moins chers, tandis que les voyages de nuit, les voyages de fin de semaine ou de vacances, les tarifs de randonnée et les autobus qui ont moins de sièges (et plus confortables) seront plus chers.

En règle générale, les tarifs d'un voyage d'une journée entre Tokyo et Osaka s'élèvent à environ 4000-6000 yens par personne en journée, et à environ 5000-8000 yens par personne pour un voyage d'une nuit. Les enfants paient généralement la moitié du tarif adulte.

Deux des principaux opérateurs de bus entre Tokyo et Osaka sont Willer Express et JR Bus. Les billets pour tous les transporteurs peuvent généralement être achetés aux principaux points de départ et peuvent également être achetés (avec de l'aide en japonais) dans les kiosques situés dans les dépanneurs.

Willer Express effectue des excursions de jour et de nuit avec une variété de sièges allant des sièges standard aux sièges en coquillage luxueux. Les trajets en bus peuvent être réservés en ligne en anglais, et le Japan Bus Pass de Willer's est valable sur tous leurs itinéraires, à quelques exceptions près. Les bus de Willer à Tokyo partent de la gare routière de Shinjuku (Busta Shinjuku), au-dessus des voies JR de la gare de Shinjuku, desservie par de nombreux bus routiers japonais. Willer vend également des billets pour d'autres opérateurs de bus sur son site, mais ces voyages ne sont pas valides avec le Willer's Japan Bus Pass.

Les réservations de bus JR peuvent être faites en anglais sur leur site Kousoku Bus Net. Vous pouvez également réserver dans les gares aux mêmes guichets "Midori-no-Madoguchi" utilisés pour réserver des places dans les trains. Les bus partent de la gare de Tokyo - sortie Yaesu (八 重 洲 口) et de Busta Shinjuku.

À un prix beaucoup plus élevé, Kanto Bus et Ryobi Bus exploitent le Dream Sleeper. Le bus ne transporte que 11 passagers, chacun étant assigné à un siège inclinable dans des cabines individuelles avec des portes coulissantes à l'intimité. Les tarifs commencent à 18000 yens à chaque aller et les billets peuvent être réservés en ligne en anglais. Des tarifs d'achat anticipés de 15000 yens sont proposés, mais ils ne peuvent être achetés qu'en ligne en japonais. A Osaka, le bus s'arrête à la fois à l'OCAT à Namba et à la gare d'Osaka (devant ALBi Osaka). À Tokyo, il s'arrête à la station Ikebukuro West Exit et à la station Shinjuku West Exit (pas à Busta Shinjuku).

De la préfecture de Yamaguchi

Le bus Bocho assure un service de bus nocturne depuis les villes de Hagi, Yamaguchi, Hofu, Tokuyama et Iwakuni jusqu'à Kobe et Osaka. Il vous en coûtera entre 6300 et 9480 yens pour un aller simple, selon l'endroit où vous vous trouvez et celui où vous descendez. Le bus part du centre des bus d'Hagi à 19h55 tous les soirs et arrive à la gare d'Osaka à 7h15 tous les jours. Le bus part de la gare d'Osaka à 22h05 tous les soirs et arrive au centre de bus d'Hagi à 9h25 tous les jours. Tous les détails, y compris les tarifs aller-retour, sont disponibles sur leur site Internet. C'est une bonne affaire si vous avez le temps de vous épargner.

De loin

Il y a une variété d'options de bus nocturnes de Yamagata, Sendai, Koriyama, Fukushima, Maebashi, Mito, Iwaki, Ashikaga, Saitama (Omiya), Tokyo, Kawasaki, Yokohama, Kofu, Karuizawa, Yamanouchi (Yamanaka), Niigata, Shizuoka, Mizuoka, ishima, Kurashiki, Hiroshima, Kurayoshi, Yonago, Izumo, Tsuwano, Imabari, Matsuyama, Kochi, Sukumo, Susaki, Fukuoka, Kurume, Oita, Kumamoto, Miyazaki (ville de Miyako) et Kagoshima.

Les arrivées le même jour partent de Tokyo, Kawasaki, Kofu, Nagano, Matsumoto, Minowa, Toyama, Kanazawa, Fukui, Obama, Hamamatsu, Nagoya, Takayama, Yokkaichi, Maizuru, Fukuchiyama, Kyoto, Shirahama (Adventure World), Shinonsen, Kinosaki sen, Arima Onsen, Okayama, Kurashiki, Tsuyama, Maniwa, Niimi, Shobara, Miyoshi, Hiroshima, Tottori, Kurayoshi, Yonago, Izumo, Tokushima, Naruto, Takamatsu, Marugame, Imabari, Matsuyama, Kochi, Muroto et Susaki.

En bateau

Le terminal international des ferries d'Osaka se trouve à Nankō (港 南) dans la région de la baie d'Osaka. Il n'y a pas de banques, de poste, de boutiques ou de restaurants dans le terminal. La station de métro la plus proche est la station Cosmosquare (C11), qui se trouve à environ 15 minutes à pied du terminal. Une navette gratuite est disponible à la gare. Des taxis sont également disponibles à la gare.

Se rendre au terminal des ferries

• De la gare de Suminoe-koen (prendre le nouveau tramway jusqu'à Nankōguchi (南 港 口)). 
• De la gare JR Shin-Osaka (ligne Shinkansen) (gare JR Shin-Osaka → transfert vers la ligne Midosuji (ligne rouge) à la station Shin-Osaka (M13) → Gare Hommachi (M18) → transfert vers la ligne Chuo (ligne verte) → Gare Cosmosquare (C10). Temps de trajet : au moins 40 minutes pour rejoindre la gare de Cosmosquare. 310 yuans. 
• De Namba (métro ligne Midosuji (ligne rouge) à la station Namba (M20) → station Hommachi (M18) → transfert vers le métro ligne Chuo (ligne verte) → station Cosmosquare (C10)). Temps de trajet : au moins 30 minutes pour rejoindre la gare de Cosmosquare. 270 yuans. 
• De Tennoji (métro ligne Midosuji (ligne rouge) à la station Tennoji (M23) → station Hommachi (M18) → transfert vers le métro ligne Chuo (ligne verte) → station Cosmosquare (C10)). Temps de trajet : au moins 40 minutes pour rejoindre la gare de Cosmosquare. 310 yuans. 
• En taxi (demander au chauffeur de taxi de vous emmener au terminal international de ferry du port d'Osaka (Nanko) — autrement, vous pouvez vous rendre au terminal de traversiers intérieurs.). 
• En voiture (sortie de l'autoroute Hanshin Tenpozan jusqu'au port d'Osaka et après avoir traversé le tunnel Osakako-Sakishima, tourner à gauche au premier croisement, et suivre la route.) 200 yuans par voiture pour le péage. 

Osaka-Busan

La PanStar Line exploite un ferry entre Osaka et Busan. Le ferry part du lundi, mercredi et jeudi, à 15h10 d'Osaka et de Busan et arrive le lendemain à 10h00. A Busan, l'heure d'enregistrement des bagages est antérieure à l'heure d'enregistrement des passagers : pour la course Busan-Osaka, l'enregistrement des bagages est de 12h40 à 14h00 et l'heure de l'enregistrement des passagers est de 14h15 à 14h45; pour la course Osaka-Busan, l'enregistrement des bagages est de 13h00 à 14h00 et l'heure d'arrivée des passagers est de 13h00 à 14h30.

De nombreuses options de chambres sont disponibles, notamment des chambres familiales. Les tarifs débutent à 17 000 yens et s'échelonnent sur sept classes de chambre/suite différentes, culminant par une suite présidentielle, qui est de 250 000 yens par nuit. Les billets peuvent être achetés en ligne, mais une grande partie du contenu du site est disponible uniquement en japonais et en coréen, et peut être difficile à naviguer pour les anglophones. Les billets sont facilement accessibles par l'intermédiaire d'agents spécialisés dans les voyages coréens ou japonais. Le ferry propose des spectacles musicaux en direct, des spectacles de magie et d'autres divertissements en cours de course. Le calendrier varie.

Vous pouvez prendre votre voiture sur le ferry, mais il y a des exigences en matière de documentation. Le coût d'une chambre simple et d'une voiture est de 690 000. Des travaux de rénovation des chambres sont disponibles. Une assurance temporaire doit être achetée au port à l'arrivée à Osaka.

Osaka-Shanghai

• Japan-China International Ferry Co , ☏ +81 78 321-5791. Un ferry hebdomadaire de Shanghai, Chine. 45 heures. Le ferry alterne chaque semaine entre Osaka et la ville voisine de Kobe, assurant un service toutes les deux semaines vers chaque port. Appelez le +86 21 6326 4357 en Chine. Les tarifs aller simple par personne vont de 20 000 yens (1 300 yuans) en cabines publiques à 40 000 yens (2 600 yuans) en cabines de deux personnes, ou 100 000 yens (6 500 yuans) en cabines royales. 10 % de réduction pour les étudiants et les personnes handicapées; les tarifs de retour sont 50 % plus élevés. (mise à jour en juillet 2019)

Kansai Travel Pass : Exploration de la région d'Osaka et du Kansai :

Si vous prévoyez de voyager au-delà des limites de la ville, vous pourriez envisager d'utiliser les billets de Surutto Kansai. Pour une utilisation à Osaka et dans d'autres villes de l'ouest du Japon, il ya d'autres billets utiles.

• Carte à puce ICOCA. Ces cartes rechargeables peuvent être utilisées sur les réseaux ferroviaires, de métro et de bus dans la région de Kansai, Okayama, Hiroshima, Nagoya (Kintetsu) et Kyoto (JR West). Ces cartes sont disponibles dans les distributeurs automatiques de ces gares. 2000 yuans, incluant un dépôt remboursable de 500 yens et un crédit de voyage de 1500 yens. 
• Passe ferroviaire illimitée de Kintetsu (Achat au comptoir de voyage de l'agence de l'aéroport de Kansai à l'aéroport international de Kansai.). Ce laissez-passer est bon pour un voyage illimité dans la région du Kansai pendant 5 jours consécutifs. La région du Kansai couvre Kyoto, Nara, Nagoya, Mie, et plus encore. 3 700 yuans. 
• Large Kintetsu Rail Pass (Achat au comptoir de voyage de l'agence d'aéroport de Kansai à l'aéroport international de Kansai.). Ce pass est similaire à celui du Kintetsu Rail Pass illimité, mais il comprend quelques zones supplémentaires comme l'accès aller-retour inclus de l'aéroport de Kansai à la gare Uehommachi d'Osaka et retour à l'aéroport, plus des balades illimitées dans les bus Mie Kotsu dans la région d'Ise-Shima et des bons de réduction. 5 700 yuans. 
• Passe illimitée d'Osaka . Cette passe est disponible en deux versions. Le pass d'une journée offre un accès illimité aux trains (hors trains JR) et aux bus dans la ville d'Osaka et dans les zones avoisinantes, ainsi que l'entrée gratuite à 24 sites touristiques populaires et des réductions à certains autres endroits. Le pass de deux jours est réservé aux lignes de métro et de bus de ville. Les deux versions sont accompagnées d'un petit livret pratique avec des suggestions d'itinéraire, des coupons et beaucoup d'informations sur tous les sites. Si vous prévoyez de visiter certains des sites les plus chers inclus gratuitement dans le pass, comme l'Observatoire flottant d'Umeda qui seul porte un prix de 700 yens, ce billet peut être économique. Le transport en commun peut prendre beaucoup de temps, il est donc sage de prendre un plan avant d'acheter ce pass. Pour quelques centaines de yens de plus vous pouvez obtenir une version étendue de ce pass qui inclut le voyage en train à Osaka et retour de toutes les villes autour. Pass d'une journée pour 2000 yens, pass de deux jours pour 2700 yens. 
• Passes d'une journée de métro et de bus . Le "Billet Visiteurs d'Osaka" (850 yens adultes, 430 yens pour enfants) offre un voyage d'une journée illimité dans tous les métros, bus, le New Tram et comprend quelques réductions dans toute la ville. Le "Osaka Amazing Pass" offre en plus l'entrée gratuite à plusieurs attractions, tandis que le "Osaka Kaiyu" (adultes seulement 2300 yens) inclut un billet pour l'Aquarium Kaiyukan d'Osaka (2550 yuans 1300 yuans). 
• Carte à plusieurs voies . Cette carte peut être utilisée jusqu'à l'expiration de son tarif (3300 yuans). Il est idéal pour les métros, les bus et le New Tram. 3000 yuans. 

En métro

Carte du métro d'Osaka

Le métro Osaka est le deuxième réseau de métro le plus étendu du Japon après Tokyo, ce qui fait du métro le moyen naturel de se déplacer. La ligne Midosuji est l'artère principale d'Osaka, qui relie les énormes gares et les complexes commerciaux de Shin-Osaka, Umeda, Shinsaibashi, Namba et Tennoji.

La signalisation, la billetterie et l'exploitation du métro Osaka sont identiques à celles de son homologue plus grand de Tokyo. Tarifs 200-350 yens, selon la distance. Les arrivées de stations sont affichées et annoncées en japonais et en anglais. Gardez votre billet lorsque vous entrez dans le train... elle est requise lorsque vous quittez.

En train

Fidèle à son nom, la ligne de boucle JR Osaka (環 状 線 Kanjō-sen) tourne en boucle autour d'Osaka. Elle n'est pas aussi pratique ou très utilisée que la ligne Yamanote de Tokyo, mais elle s'arrête à Umeda et Tennoji, et au château d'Osaka. Namba et Universal Studios Japan sont reliés à la ligne de boucle par de courts éperons. Tarifs 120-250 yens, selon la distance.

En vélo

De nombreux habitants circulent à vélo, car la ville est pour la plupart plate et facilement accessible en vélo. La circulation sur les trottoirs est autorisée et certains trottoirs sont même pourvus de pistes cyclables balisées. Si rien n'est marqué, restez à gauche dans la mesure du possible (mais souvent vous n'avez qu'à trouver le meilleur chemin à travers les piétons).

Il est possible de louer des vélos, mais si vous séjournez plus de quelques semaines, l'achat d'un vélo d'occasion peut être une bonne affaire. Trouver un vélo d'occasion peut être un peu compliqué, surtout si vous ne parlez pas japonais. Craigslist et des sites tels que Gaijinpot.com ont des listes classifiées, et il y a quelques boutiques de vélos d'occasion dans les environs. Renge, près du château d'Osaka, vend une gamme de vélos d'occasion à partir de 5500 yens environ.

Vous devez enregistrer votre vélo auprès de la police. Les vélos enregistrés sous un nom autre que celui du motard peuvent être considérés comme volés et le vol de bicyclettes n'est pas rare. Les magasins de vélos peuvent vous aider dans le processus d'inscription simple.

En voiture

Il est généralement mauvais d'utiliser une voiture pour visiter Osaka. Beaucoup de rues n'ont pas de nom, les panneaux sont généralement en japonais, et les frais de stationnement sont astronomiques. De plus, un permis international est exigé.

Osaka a un dialecte distinctif du japonais, qui est favorisé par de nombreux comédiens de la culture populaire japonaise. Le dialecte d'Osaka est traditionnellement associé à la classe marchande, et est donc considéré par beaucoup de Japonais comme assez grossier par rapport au japonais classique. Bien qu'il ne s'agisse généralement pas d'un problème pour les locuteurs japonais avancés, il peut être difficile de comprendre si vous venez d'apprendre le japonais. Cependant, tous les habitants non âgés sont capables de parler et de comprendre le japonais standard. Si vous ne comprenez pas, demandez-leur poliment de se répéter en japonais standard (hyōjungo 標 準 語) et ils vous obligeront habituellement.

Comme dans la plupart des grandes villes japonaises, l'anglais est parlé dans les grandes attractions touristiques et les grands hôtels internationaux, mais il n'est pas très répandu ailleurs.

L'immeuble Umeda Sky à Shin-Umeda City, Kita.

• Le site le plus connu d'Osaka est le château d'Osaka. Bien qu'il s'agisse d'une reconstruction, elle est jolie et dispose d'un joli parc de château. Pour en savoir plus sur l'histoire d'Osaka, rendez-vous au Musée d'Histoire d'Osaka.
• Le Musée des Sciences d'Osaka sur Nakanoshima est un centre d'activités interactif avec planétarium et cinéma.
• L'Umeda Sky Building est un bâtiment aux formes étranges avec un pont d'observation et un escalier roulant suspendu entre deux bâtiments à mi-air. Il est proche de la gare d'Osaka.
• Le sanctuaire de Sumiyoshi se trouve au sud du centre-ville. C'est l'un des plus anciens sanctuaires shinto du Japon et son architecture est très inhabituelle. Elle est également célèbre pour son pont qui passe au-dessus d'un étang.
• La Monnaie du Japon se trouve à Osaka et est particulièrement célèbre pour la route du tunnel en fleurs de cerisiers, un endroit idéal pour voir la floraison annuelle des cerisiers.

Tsūtenkaku

• La tour de Tsūtenkaku dans la région de Shinsekai avec une plate-forme d'observation à 91 mètres.
• Le temple Shitennōji se trouve près de la gare Tennōji. Il est considéré comme peut-être le premier temple bouddhiste du Japon datant du VIe siècle. La construction du temple d'aujourd'hui est cependant une reconstruction.
• Dans le parc de Ryokuchi se trouve le musée à ciel ouvert des vieilles fermes, une collection de fermes d'époque d'Edo. Cela donne un bon aperçu de la vie des gens ordinaires pendant cette période. Il se trouve au nord du centre-ville.
• Le musée Ukiyoe de Kamigata à Namba est dédié à ukiyoe, des estampes japonaises en bois.

Skyline du centre-ville d'Umeda, City-Centre Osaka

• 1 Kaiyukan (海 遊 館) (Osakako, Chuo Line). C'est l'un des plus grands aquariums du monde, avec 11 000 tonnes d'eau et une abondance de requins (dont un requin-baleine), dauphins, loutres, phoques et autres créatures marines. Le plus grand réservoir, représentant l'océan Pacifique avec 5 400 tonnes, n'est rien d'autre qu'écrasant. Le week-end, musiciens et artistes de rue proposent des animations supplémentaires aux personnes extérieures à l'aquarium. Adultes 2 300 yens, enfants 1 200 yens. 
• 2 Tenpozan Ferris Wheel (à côté de Kaiyukan dans la région de Tempozan.). 10A0:00-22:00. Vous trouverez également le musée Suntory, un centre commercial et un port pour les bateaux de tourisme. Le centre commercial dispose d'une grande variété de boutiques pour les fashionistas, les otakus, les touristes ou les amateurs de chiens, selon les goûts. Le centre commercial fait office de parc d'attractions, avec une grande roue, et le mieux est d'y prendre le ferry pour Universal Studios de l'autre côté de l'eau. 700 yuans, enfants jusqu'à 3 ans gratuits. 
• 3 Sumo Spring Grand Tournament (大 相 撲 春 場 所) (Gymnase préfectoral d'Osaka, à 10 minutes à pied de l'arrêt de métro Namba.). Le tournoi d'Osaka du sport national japonais, la lutte au sumo, se tient habituellement à la mi-mars de chaque année au gymnase préfectoral d'Osaka. Vérifiez les horaires et les disponibilités des billets sur la page d'accueil officielle de Nihon Sumo Kyokai. 3 000 à 14 300 yuans. 

Universal Studios Japon

• 4 Universal Studios Japan (à la gare Universal-City sur la ligne JR Yumesaki, à 10 minutes d'Osaka). Le deuxième plus grand parc d'attractions du Japon. Attendez-vous à de nombreux doublages japonais sur vos personnages et vos films préférés. (Si vous venez ici en voyage aller-retour de Tokyo Disney Resort, consultez la section Get out de cet article pour plus d'informations sur la façon d'arriver ici et de retourner à Tokyo le même jour.) Billet d'une journée pour adultes de 6 980 yens, enfants de 4 880 yens. 
• 5 Spa World (Juste près de la tour Tsutenkaku à Shinsakai, accessible depuis la gare JR Shin-Imamiya). 24 heures. Des spas et saunas sur le thème de l'Europe et de l'Asie séparés par des sexes, ainsi qu'un bassin pour la famille avec toboggans et divertissements (n'oubliez pas vos troncs de natation). Ouvert 24h/24, il est donc pratique si vous êtes coincé dans votre logement ou enfermé hors de votre hôtel après une nuit passée en ville, payez-vous, changez de coupole en coton et laissez passer l'un de leurs confortables fauteuils en cuir avec autant de couvertures que vous le souhaitez. Essayez l'onsen extérieur (essayez de ne pas vous brûler au soleil) ou regardez leur immense télévision dans leur bar avec une bière froide. Une salle de sport est également à votre disposition moyennant un supplément. Le "Rollover" pour les laissez-passer de jour est à 9h sur le point. Attention aux offres spéciales de 1000 yens proposées de temps à autre, souvent en mars. Ça vaut la peine de passer un après-midi à se rafraîchir ici. Les personnes tatouées, permanentes ou temporaires, ne peuvent pas utiliser les installations. 2400 yens pour 3 heures, 2700 yens pour toute la journée; supplément de 1300 yens pour les séjours de 00h00 à 05h00. 
• 6 Théâtre national de Bunraku (国 立 文 楽 場 劇 (Kokuritsu Bunraku Gekijō)) (Nippombashi.). Un des derniers endroits au monde où bunraku, une forme de théâtre de marionnettes complexe de l'époque Edo, peut être vu en direct. Les grandes marionnettes, qui requièrent chacune trois opérateurs, sont accompagnées de musique et de narration traditionnelles, et jouent de grands pièces japonaises des années 1600 et 1700. Des transcriptions en japonais et des synopses en anglais sont fournies. 
• 7 Osaka Shiki Musical Theater (劇 団 四 季 (gekidan shiki)) (dans l'Herbis ENT, Umeda). Accueil de la Shiki Theatre Company, proposant des pièces de théâtre et des comédies musicales. 
• 8 Zepp Namba (à l'est jusqu'à la station Daikokucho). Un club pop. 
• Billboard Live Osaka (ビ ボ ド 大 ー 阪) Un club de jazz, anciennement "Blue Note Osaka". 
• The City Country Club , Hyatt Regency Osaka Hotel, 1-13-11 Nanko-Kita, Suminoe-Ku, ☏ +81 6 6612-1234, ✉ [email protected]. Un spa. 
• La salle du festival à Nakanoshima, près d'Umeda, et la salle symphonique à Umeda accueillent des récitals modernes et classiques, tandis que Umeda Koma à Umeda, et Shin-Kabukiza à Uehommachi organisent des représentations Enka. Pour une musique plus indépendante ou underground, essayez Banana Hall à Umeda ou Big Cat à Amerika-mura.
• 9 ROR Comedy (près de la station de Namba, ligne Yotsubashi et ligne Mido-suji, aussi Horie et Doutonbori), ☏ +81 80-4451-5539, ✉ [email protected]. Auteur de comédie stand-up en anglais. 

L'occupation de la plupart des résidents américains, européens et australiens est l'enseignement de l'anglais (comme c'est le cas dans la plupart des pays du Japon). Il y a aussi beaucoup d'étudiants et de personnel internationaux dans diverses universités à Osaka. L'économie de la région d'Osaka a été relativement stagnante par rapport à celle de Tokyo : bien qu'il y ait des emplois dans les domaines du droit, de la finance, de la comptabilité, de l'ingénierie et d'autres domaines professionnels à Osaka, la demande pour les professionnels étrangers tend à être plus élevée à Tokyo (tout comme les salaires). Osaka dispose de plusieurs maisons d'édition éducatives qui emploient des travailleurs étrangers, mais ces emplois exigent une maîtrise parfaite de la langue japonaise. Des emplois temporaires sont disponibles dans diverses industries.

• Le quartier commerçant le plus célèbre d'Osaka est Shinsaibashi (心 斎 橋), qui offre un mélange de grands magasins, de créateurs occidentaux haut de gamme et de boutiques indépendantes allant de très bon marché à très cher. A Shinsaibashi, la zone Amerika-mura (ア リ 村, souvent raccourcie en "Amemura") ou "Village Américain" est particulièrement populaire chez les jeunes, et est souvent considérée comme la source de la plupart des tendances de la mode chez les jeunes au Japon. Juste à l'ouest d'Amerika-mura, Horie (堀 江) est un quartier commerçant avec des boutiques japonaises branchées, centrées autour de Tachibana-dori (qui se traduit souvent par Orange Street).
• Les nombreux commerces d'Umeda sont aussi populaires auprès des habitants branchés, notamment dans les bâtiments Hep Five et Hep Navio adjacents à la gare d'Hankyu Umeda, même si ces magasins ont tendance à être trop chers pour captiver l'intérêt de la plupart des touristes. Par exemple, les bâtiments "E-ma" à côté du grand magasin Hanshin, et "Nu-Chayamachi" (Nu 茶 屋 町) à proximité de la station Hankyu Umeda.
• Pour l'électronique, la zone Nipponbashi (日 本 橋) au sud-est de Namba, et en particulier la rue commerçante "Den-Den Town", était autrefois considérée comme l'Akihabara de l'ouest du Japon; de nos jours, plus de gens préfèrent faire leurs courses au nouveau Yodobashi Camera (ヨ ド ラ ビ Camera) (カ ク カ ラ BicCamera) et LABI1 à Namba, même si Nippombashi offre toujours de bonnes affaires sur de nombreux gadgets, composants PC et , , , , , , , , , , , ,
• Pour les livres japonais et étrangers, essayez Kinokuniya dans la gare Umeda de Hankyu, ou Junkudo au sud de la gare d'Osaka.
• La boutique officielle Hanshin Tigers (équipe de baseball) se trouve au 8ème étage du grand magasin Hanshin à Umeda.
• La rue commerçante Tenjinbashi-suji (天 神 橋 筋 商 街 店 Tenjinbashi-suji Shōtengai) serait la plus longue galerie commerciale droite et couverte du Japon d'une longueur d'environ 2,6 km. L'arcade s'étend du nord au sud le long de la rue Tenjinbashi-suji et est accessible depuis plusieurs stations de métro et/ou de JR, comme Tenma, Minami-Morimachi et Tenjinbashi-suji 6-chome. Rien à voir, l'arcade est une exposition live de la vie quotidienne d'Osaka, ouverte depuis l'époque d'Edo.

On peut trouver des annonces individuelles dans les articles de district d'Osaka.

Le plus large choix de restaurants se trouve dans les principaux quartiers de divertissement d'Osaka, avec la plus forte concentration de tous dans les quartiers d'Umeda et de Dotombori.

Même dans une nation de gourmands obsessionnels, Osaka est connu comme un excellent endroit pour manger, comme l'illustre la maxime Osakan kuidaore, "mangez vous en ruine". Le meilleur endroit pour s'essayer au kuidaore est probablement Dōtonbori (道 頓 堀) et le Hōzenji-yokochō (法 善 寺 横 町) voisin ou Soemon-cho ( ), l'ensemble ne contenant presque rien d'autre qu'un restaurant après l'autre.

Parmi les plats typiquement Osakan à essayer, on peut citer :

• Battera (テ ラ), est un sushi de type bloc, avec du maquereau mis sur du riz et serré très fort dans une boîte en bois, découpé en morceaux au moment du service. Battera sushi est une variante et descendante directe de sushi primitifs, celui d'Osaka est unique pour sa forme carrée. Disponible non seulement dans les restaurants à sushis mais aussi à emporter dans les grands magasins et les gares.
• Okonomiyaki (お 好 み 焼 き), gâteaux de choux frits qui ressemblent à un croisement entre une crêpe, une pizza et une omelette.
• Takoyaki (た こ 焼 き), bouts de poulpe à l'intérieur de boulettes frites.
• Kushikatsu (串 か つ), brochettes avec différentes sortes de nourriture (viande, légumes, fromage...) frites dans la pâte et servies avec une sauce noire.

L'okonomiyaki se mange mieux dans les restaurants "trou dans le mur", tandis que le takoyaki se mange mieux dans les voiturettes des vendeurs de rue, que l'on trouve dans les principaux quartiers de la nuit. Le meilleur endroit pour trouver le kushkatsu (串 カ ツ) se trouve à Shinsekai, entre les stations Dobutsuen-mae et Ebisucho, sur la ligne de métro Sakaisuji.

On peut trouver des annonces individuelles dans les articles de district d'Osaka.

Il y a de nombreux quartiers nocturnes à Osaka. La vie nocturne à Osaka est très populaire.

• Kitashinchi (北 新 地)

Ce quartier, au sud de la gare JR Osaka, est le quartier de discothèque et de divertissement le plus célèbre d'Osaka contemporaine. C'est comme le Ginza de Tokyo, rempli de centaines de bars, clubs et petits restaurants haut de gamme où les hommes d'affaires japonais divertissent leurs clients.

• Dotonbori (道 頓 堀)

Ce quartier est le centre de la vie nocturne.

• Hozenji-Yokocho (法 善 寺 横 丁)

On peut trouver des annonces individuelles dans les articles de district d'Osaka.

Osaka dispose d'une vaste gamme d'hébergements, dont certains des meilleurs hôtels du monde. La plupart des hôtels modérés et chers de la ville se trouvent à Umeda, Namba, Shin-Osaka et Kyobashi, même s'ils ont aussi leur part des options budgétaires.

Les routards ont commencé à utiliser des hôtels économiques autour des stations JR Shin-Imamiya (新 今 宮) et du métro Midosuji Line Dōbutsuen-mae (動 物 園), dans la région de Tennoji. La qualité des chambres varie considérablement et les prix varient de 800 à 3000 yens, mais il existe de nombreuses options. La région est plutôt pauvre et il y a beaucoup de sans-abri qui se promènent pendant la journée, mais généralement ils sont inoffensifs et la sécurité n'est pas un problème. L'un des avantages du quartier étant si pauvre, c'est que les prix dans les supermarchés et autres sont généralement très bas. Cependant, comme toujours, utilisez le bon sens lorsque vous voyagez dans des endroits inconnus.

• L'Opti Café est un café Internet étonnamment bon marché à Umeda. 100 yens/30 min. Le rez-de-chaussée du grand magasin Yodobashi Camera, à côté de l'Excelsior Café. On vous demande de vous inscrire mais cela ne coûte rien.
• Y-net Cafe, Labi 1 Namba GF, Nambanaka 2-11-35, Naniwa-ku. La première heure d'utilisation est gratuite et aucune inscription n'est nécessaire.

Médecin anglophone , voir le site http://miyoshi-clinic.com/ pour l'adresse et la carte Google. (près de la gare d'Uehommachi). Le Dr Miyoshi parle bien anglais et est médecin généraliste et spécialiste de gynécologie. 

Consulats

•   Australie, MID Tower Twin 21 29F, 2-1-61, Shiromi, Chuo-ku, ☏ +81 66-941-9271. 
•   Chine, 3-9-2, Utsubohommachi, Nishi-ku, ☏ +81 66-445-9481. 
•   France , Crystal Tower 10F, 1-2-27, Shiromi, Chuo-ku, ☏ +81 64-790-1500. 
•   Allemagne, Umeda Sky Bldg, Tour Est, 35F, 1-1-88-3501, Oyodonaka, Kita-ku, ☏ +81 66-440-5070. 
•   Indonésie , Nakanoshima Intes Bâtiment 22 F, 6-2-40 Nakanoshima, Kita-ku, ☏ +81 66 6449-98988, ✉ [email protected]. 
•   République de Corée, Coréen Centre Bldg, 2-3-4, Nishi Shinsaibashi, Chuo-ku, ☏ +81 66-211-4092. 
•   Pays-Bas , Twin 21 MID Tower 33F, 2-1-61, Shiromi, Chuo-ku, ☏ +81 66-944-7272. 
•   Philippines, 101 Uchiawajicho Advan City, 2-3-7, Uchiawaji-cho, Chuo-ku, ☏ +81 66-910-8962. 
•   Russie, 1-2-2, Nishimidorigaoka, Toyonaka City, ☏ +81 66-848-3451. 
•   Singapour , Osaka Kokusai Bldg 14F, 2-3-13, Azuchi-machi, Chuo-ku, ☏ +81 66-262-2662. 
•   Thaïlande , Boulevard Konoike Est 4F, 3-6-9, Kitakyuhoji-machi, Chuo-ku, ☏ +81 66-243-5563. 
•   Royaume-Uni, Seiko Osaka Bldg 19F, 3-5-1, Bakuromachi, Chuo-ku, ☏ +81 66-281-1616. 
•   Etats-Unis, 2-11-5, Nishitemma, Kita-ku, ☏ +81 66-315-5900, +81 3-3224-50000(après les heures d'urgence), ✉, [email protected]. 

Osaka a une réputation dangereuse (selon les normes japonaises), mais reste remarquablement sûre pour une ville de sa taille, et le niveau global de criminalité est aussi bas qu'à Tokyo ou dans d'autres villes japonaises. Cependant, certaines zones, notamment Shinsekai et Tobita, peuvent être un peu poussiéreuses la nuit et la zone Airin/Kamagasaki .. Le plus grand bidonville du Japon, où vivent beaucoup de chômeurs et/ou de sans-abri — le sud de Shin-Imamiya est mieux évité la plupart du temps, surtout après la tombée de la nuit.

Incidemment, malgré le stéréotype du film de gangsters parlant en dialecte ossakan, la base réelle des plus grandes familles yakuza du Japon est Kobe voisine ... et c'est à Tokyo que se produit le plus de violences entre gangs. A moins que vous ne vendiez de la drogue, il est peu probable que vous soyez impliqué dans la mafia locale.

• Son emplacement fait d'Osaka un point de départ idéal pour des excursions d'une journée vers les villes voisines comme Kyoto (30 minutes), Kobe (20 minutes), Nara (40 minutes) ou Himeji (1 heure). (Horaires typiques affichés sur les trains JR disponibles sans frais exprès supplémentaires à partir de la gare d'Osaka.)
• Le parc Expo à Suita, l'immense parc commémoratif de l'Exposition Universelle Japonaise de 1970, avec son intéressant jardin japonais et son musée d'ethnologie nationale. C'est un très grand parc, et un bon endroit pour pique-niquer.
• Hirakata - Le parc Hirakata et l'université Kansai Gaidai accueillent les enfants.
• Église de la lumière (茨 木 春 日 丘 教 会 Ibaraki Kasuga-oka Kyoukai)(Ibaraki), l'un des chefs-d'oeuvre de l'architecture de Tadao Ando.
• Minō, un lieu populaire d'observation d'érable en automne et de la nature s'évade toute l'année. De la gare d'Hankyu Umeda, prendre le train jusqu'à la gare de Minō. Il s'agit d'une agréable promenade jusqu'à la cascade (environ 30 minutes dans un sens) à travers la forêt ombragée, avec des singes sauvages et des cerfs. Goûtez la bière locale Minoh ou les feuilles d'érable à la pâte sucrée de tempura.
• Les temples et la verdure luxuriante du mont Koya, à 90 minutes en train, sont un monde totalement différent et une escapade parfaite lorsque tout le béton commence à vous atteindre.
• Le pont Akashi Kaikyo, le pont suspendu le plus long du monde, se trouve à proximité de Kobe, à environ 40 minutes en train.
• La plage de Tokimeki est un bon choix pour passer la journée en bord de mer. Prendre la ligne Nankai depuis la station Namba jusqu'à la station Tannowa. Le trajet coûte environ 720 yens et dure environ 45 minutes. Le service sac et douche ferme à 17h.