"Osaka" può significare la più grande prefettura di Osaka (大 阪 Ōsaka-fu), coperta in una guida separata, o la città centrale di Osaka (大 市 Ōsaka-shi), l'argomento di questa guida. La città è amministrativamente divisa in 24 distretti (区 ku), ma in comune le seguenti divisioni sono più utili:

Distretti di Osaka

Se Tokyo è la capitale del Giappone, si potrebbe chiamare Osaka la sua anti-capitale. Comunque, qualunque cosa tu lo chiami, ci sono molte occasioni per scoprire il suo vero anti-carattere.

Osaka risale al periodo Asuka e Nara. Sotto il nome Naniwa (難 波), era la capitale del Giappone dal 683 al 745, molto prima che la ripresa a Kyoto prendesse il sopravvento. Anche dopo che la capitale è stata spostata altrove, Osaka ha continuato a svolgere un ruolo importante come hub per il trasporto terrestre, marittimo e fluviale. (Vedere "808 Bridges" infobox.) Durante l'era Tokugawa, mentre Edo (ora Tokyo) fungeva da austero seggio del potere militare e Kyoto era sede della corte imperiale e dei suoi corteggiatori efficienti, Osaka fungeva da "Cucina della nazione" ("天 下 台 所" tenka-no-daidokoro), il punto di raccolta e distribuzione del riso, la misura più importante della ricchezza. Da qui è stata anche la città dove i commercianti hanno guadagnato e perso fortune e hanno allegramente ignorato i ripetuti avvertimenti dello shogunato per ridurre il loro consumo cospicuo.

Durante l'era Meiji, gli intrepidi imprenditori di Osaka hanno assunto la guida dello sviluppo industriale, rendendolo l'equivalente di Manchester nel Regno Unito. Un'accurata botta nella Seconda Guerra Mondiale ha lasciato poche prove di questo glorioso passato. anche il castello è una ricostruzione in calcestruzzo di ferro — ma fino ad oggi, pur non essendo attraente e scontroso in superficie, Osaka rimane il miglior posto del Giappone per mangiare, bere e fare festa, e nella leggenda (se non in pratica) gli Osakans si salutano ancora con mōkarimakka?, "stai facendo soldi?".

Osaka Castle

Per piano

La principale porta internazionale verso Osaka (codici dell'aeroporto metropolitana: OSA ^IATA) è l'aeroporto internazionale di Kansai (KIX ^IATA). L'aeroporto ha due collegamenti ferroviari con la città: La Kansai Airport Line di JR West e la Nankai Electric Railway privata.

Sono disponibili diverse offerte di biglietti dall'aeroporto di Kansai, che possono rivolgersi a visitatori stranieri:

• La Japan Railway (JR) offre il pacchetto di biglietti ICOCA & HARUKA solo ai turisti stranieri. Per un viaggio di andata e ritorno a 3030 yuan o a 4060 round, si ottiene un viaggio senza riserve sulla Haruka Limited Express, e si può continuare su qualsiasi stazione JR di Osaka all'interno di una zona designata. Si riceve anche una tariffa ICOCA da 2000 yuan da usare per il transito nella regione del Kansai (1500 yuan + 500 yen). Si può anche acquistare un biglietto di sola andata JR dalle biglietterie; 1190 a Osaka Station. Alcune carte internazionali potrebbero non funzionare nelle macchine per la vendita dei biglietti e saranno necessari contanti.
• La Nankai Railways offre un biglietto di Kanku Chikatoku per 1000 yen in ogni modo, contanti solo alla biglietteria della Nankai Railway (guardate i segnali rossi) (marzo 2019). Con questo puoi viaggiare sul servizio pendolare della Nankai Railway per Namba, e poi andare in qualsiasi stazione dell'intero sistema della metropolitana di Osaka. Il tragitto in treno dall'aeroporto di Kansai alla stazione di Namba dura circa 45 minuti.
• 1 Aeroporto Internazionale di Osaka (anche noto come aeroporto Itami, ITM ^IATA). La maggior parte dei voli nazionali arrivano a Itami. È collegato al monastero di Osaka, ma la monoraia è costosa e traccia un arco intorno alla periferia settentrionale, così per raggiungere il centro della città dovrete trasferirvi su una linea ferroviaria di Hankyu, una periferia. Un'opzione più conveniente per la maggior parte sono gli autobus Limousine dell'aeroporto, che vanno spesso da Itami a varie località all'interno di Osaka e altrove nella regione (incluso l'aeroporto di Kansai), con tariffe che partono da 500-600 yuan. I taxi dall'aeroporto Itami all'area del castello di Osaka costano 4000 yen più 700 yen per la strada a pedaggio.      

In treno

I treni Tokaido e Sanyo Shinkansen (新 幹 線) arrivano alla stazione Shin-Osaka, a nord del centro cittadino. Da Shin-Osaka è possibile connettersi al centro città utilizzando la linea della metropolitana di Midosuji o connettersi alla rete locale JR per altre destinazioni.

• Da Tokyo, Nozomi (の ぞ み) treni coprono l'unico tragitto in circa 2 ore 15 minuti (14.050 yen); I treni Hikari (ひ か り) impiegano 3 ore e i treni di Kodama (こ ま) di tutto-stop impiegano 4 ore (entrambi a 13750 yen). Con il Japan Rail Pass, non c'è alcun costo per prendere lo Shinkansen se si usa il servizio Hikari o Kodama.
• Da punti ad ovest di Osaka, treni Nozomi di Okayama (volume di affari di 6060, 45 minuti), Hiroshima (10.150, 80 minuti) e Hakata di Fukuoka (volume di affari di 14.890, 2 ore 15 minuti). I possessori di passaggi ferroviari giapponesi possono utilizzare il servizio Sakura (さ く ら) o Hikari, che funziona a una velocità paragonabile a Nozomi e fa qualche fermata in più, ma i treni sono più brevi (8 auto, rispetto a 16 auto a Nozomi). I treni più lenti Kodama collegano il resto delle stazioni sulla rotta.
• Partono i treni Sakura a Kyushu, con il servizio a Osaka disponibile da Kumamoto (18.000 yuan, 3 ore 15 minuti) e Kagoshima (21.300, 4 ore). I treni Mizuho (み ず ほ) sono leggermente più veloci e leggermente più costosi. Se avete un Passaggio ferroviario giapponese, il Mizuho non può essere usato.

I biglietti scontati possono essere acquistati in anticipo tramite l'app SmartEX ufficiale delle ferrovie giapponesi, disponibile in inglese e in altre lingue - cercate le tariffe Hayatoku.

Se si viaggia dall'est senza un lasciapassare ferroviario, si può approfittare del Biglietto Puratto (Platt) Kodama, che offre uno sconto per i servizi Kodama se si acquista almeno un giorno in anticipo. Si ha un posto riservato e un coupon per una bevanda gratuita (compresa la birra) che può essere riscattata in un contatore di convenienza "Kiosk" all'interno della stazione. Con questo biglietto un viaggio da Tokyo a Shin-Osaka costa 10.300 yen - un risparmio di quasi 4000 yen. Da Tokyo c'è un solo servizio Kodama all'ora, e qualche treno Kodama di mattina non può essere usato con questo biglietto. Viaggiare da Nagoya con questo biglietto costa 4300 yen.

Durante i periodi di viaggio in cui il biglietto Seishun 18 è valido, si può andare da Tokyo a Osaka durante il giorno in circa nove ore utilizzando treni locali. Tuttavia, viaggiare all'interno di un gruppo riduce notevolmente il costo rispetto alla tariffa standard pari a 8500 yen: una parte di tre costi pari a 3800 yuan a persona, e un gruppo di cinque viaggi insieme porta il costo in 2300 yuan a persona. Per ulteriori informazioni, vedere l'articolo del ticket Seishun 18.

Coloro che viaggiano nella regione di Hokuriku possono utilizzare treni Thunderン (サ ダ da バ ド di) con treni espresso limitati da Kanazawa (2 hr 45 min, 7650). Kanazawa è l'attuale terminale dell'Hokuriku Shinkansen, che si collega a Toyama, Nagano e Tokyo.

Ci sono molte linee ferroviarie regionali che collegano Osaka alle città vicine:

Un treno della Hankyu Railways partirà alla stazione di Hankyu Umeda

• Da Kyoto, JR offre treni veloci, ma leggermente più costosi Shin-kaisoku (rapido speciale) fino alla stazione di Osaka. L'alternativa meno costosa ma più lenta è il limitato servizio espresso della ferrovia di Hankyu. Entrambe le linee terminano nell'area di Umeda a Osaka. La ferrovia Keihan offre treni Kyoto-Osaka. Il terminal di Yodoyabashi a Osaka non si collega direttamente a JR, ma è possibile trasferirsi alla linea di collegamento JR Osaka a Kyobashi. A Kyoto, i treni di Keihan e Hankyu non si collegano alla JR Kyoto Station, ma si spostano in stazioni più comode per raggiungere il centro della città. 30-45 minuti.
• Da Kobe, JR offre di nuovo un servizio leggermente più veloce e leggermente più costoso di Hankyu. La terza scelta è la Hanshin Railway, identica a Hankyu in termini di costi e simili nel tempo, utile per andare allo stadio Koshien a vedere le partite delle tigri Hanshin. Tutte e tre le linee vanno a Osaka/Umeda. circa 20 minuti.
• Da Nara, JR offre treni per Tennōji e Osaka Stations, e Kintetsu offre treni per Namba. La stazione di Kintetsu a Nara è più vicina al parco Tōdaiji e Nara. 35-45 minuti.
• Da Nagoya, un'alternativa allo Shinkansen è il premio espresso di Kintsu, il collegamento urbano (アバラ ン ナ) che va direttamente a Namba. I turni di viaggio sono di appena due ore in ogni direzione, con partenze di 0 e 30 minuti in più rispetto all'ora al costo di 4150 yen. A confronto, lo shinkansen impiega poco meno di un'ora per un valore pari a 5670 yen.

Le stazioni con lo stesso nome ma appartenenti a diverse compagnie ferroviarie si trovano talvolta in luoghi diversi. Ad esempio, le stazioni Nakatsu della Hankyu e della metropolitana si trovano a circa 10 minuti a piedi l'una dall'altra. Permettete fino a mezz'ora di camminare tra le varie stazioni Umeda e più o meno lo stesso per le varie stazioni Namba, specialmente se siete un primo visitatore.

A Kobe le stazioni Sannomiya di JR e Hankyu sono collegate, ma Hanshin Sannomiya è di fronte a una strada.

Hokuriku Arch Pass

Il passo dell'Arco Hokuriku consente viaggi illimitati tra Tokyo e l'area di Kansai attraverso la regione di Hokuriku, utilizzando l'Hokuriku Shinkansen da Tokyo a Kanazawa e il Thunderbird da Kanazawa a Kyoto e Osaka. A un costo di 24000 yuan per sette giorni consecutivi di viaggio (equivalente a 25000 yuan acquistati in Giappone), l'Arch Pass costa 5000 yen in meno rispetto al National Japan Rail Pass. D'altro canto, un viaggio da Tokyo a Osaka è lungo il doppio di quello che si può fare via Kanazawa rispetto al più popolare Tokaido Shinkansen.

Viaggi notturni

I treni notturni erano tra i classici della rete ferroviaria nazionale, ma l'invecchiamento delle attrezzature ferroviarie, combinato con la concorrenza tra gli autobus e lo shinkansen, ha portato all'eliminazione di quasi tutti i servizi da e per Osaka.

Rimane solo un treno giornaliero: Il Sunrise Izumo/Sunrise Seto, che attraversa Osaka in rotta verso le regioni di Chugoku e Shikoku. Sfortunatamente, può essere utile solo come mezzo per viaggiare da e per Tokyo. Il servizio giornaliero in direzione est raccoglie i passeggeri a Osaka alle 00.34, in arrivo a Yokohama alle 06.44 e a Tokyo alle 07.08. Il servizio quotidiano in direzione ovest da Tokyo (22:00) e Yokohama (22:23), d'altro canto, non fermatevi a Osaka - la prima fermata del mattino è a Himeji alle 05:25. Da Himeji, si dovrà tornare a Osaka per un servizio pendolare o per lo shinkansen per un biglietto separato.

Se avete un Japan Rail Pass, potete prenotare gratuitamente uno spazio per pavimenti intagliato sul servizio di cui sopra. In caso contrario, è possibile viaggiare in un compartimento o in una stanza pagando il canone e le soprattasse applicabili. Da Himeji potrete tornare indietro a Osaka in treno pendolare, o in un posto non riservato sul primo servizio Kodama Shinkansen del giorno, semplicemente mostrando il vostro pass.

Durante i picchi viaggi, JR gestisce un servizio notturno chiamato Moonlight Nagara tra Tokyo e Ōgaki nella prefettura di Gifu, da cui si deve continuare fino a Osaka con treni regolari. Il Nagara può essere usato dai titolari del biglietto Seishun 18 e, di conseguenza, è molto richiesto quando è in servizio; le prenotazioni dei posti sono obbligatorie.

Durante le vacanze universitarie ci sono alcuni servizi notturni aggiuntivi a Matsuyama, Kochi e Fukuoka. Dal momento che questi sono considerati rapidi servizi possono essere molto economici se si usa un biglietto Seishun 18.

In caso contrario, il viaggio notturno può essere fatto con una sosta in un'altra città lungo il percorso, cosa facile da fare con un Japan Rail Pass o un biglietto di base a lunga distanza valido per un periodo di diversi giorni.

In autobus

Gli autobus della JR Highway sono tra le molte aziende che fanno quotidianamente viaggi in autobus tra Tokyo e Osaka.

Poiché Osaka è una città importante, ci sono molti autobus giornalieri e notturni che vanno tra Osaka e altre località in tutto il Giappone, il che può essere un'alternativa meno costosa delle tariffe di Shinkansen.

Gli autobus di Osaka se ne vanno a prendere in una o più località diverse sparse in tutta la città, quindi assicurati di controllare i dettagli prima di prenotare un viaggio. Tra le principali fermate dove si riuniscono gli autobus vi sono il JR Highway Bus Terminal nella stazione di Osaka per autobus JR, il Willer Bus Terminal all'Umeda Sky Building e il Osaka City Air Terminal (OCAT) alla stazione di Namba. Alcuni servono anche la stazione Shin-Osaka per i treni ad alta velocità, e Universal Studios Japan.

Da Tokyo

La corsa tra Tokyo e la regione del Kansai è la più trafficata in Giappone. Gli autobus usano l'autostrada Tomei o Chuo da Tokyo a Nagoya, poi l'autostrada Meishin a Osaka. I viaggi richiedono tra 8 e 9 ore a seconda del percorso e delle fermate.

La concorrenza agguerrita tra gli operatori ha indotto gli autobus a offrire servizi migliori e prezzi più bassi. Una parte di questa strategia è l'adozione di prezzi dinamici su molte linee di autobus. Ciò significa che i viaggi diurni, i viaggi per i giorni feriali, i biglietti acquistati in anticipo e gli autobus che trasportano più passeggeri sono più economici, mentre i viaggi notturni, i viaggi per i fine settimana e per le vacanze, le tariffe di andata e ritorno e gli autobus con meno posti (e più confortevoli) saranno più costosi.

Di norma, le tariffe per un viaggio di lavoro nei giorni feriali tra Tokyo e Osaka vanno a circa 4000-6000 yuan a persona durante il giorno, e a circa 5000-8000 yuan a persona per viaggi di notte. Di solito i bambini pagano la metà del prezzo per adulti.

Due dei maggiori operatori di autobus tra Tokyo e Osaka sono Willer Express e JR Bus. I biglietti per tutte le compagnie aeree possono essere generalmente acquistati nei principali punti di partenza e possono anche essere acquistati (con l'aiuto di una lingua giapponese) presso i chioschi all'interno dei minimarket.

Willer Express effettua viaggi diurni e notturni con una varietà di posti a sedere che vanno dai sedili standard ai lussuosi sedili in guscio. I viaggi in autobus possono essere prenotati online in inglese, e il Japan Bus Pass è valido su tutte le loro rotte, con alcune eccezioni. Gli autobus di Willer a Tokyo partono dal Shinjuku Highway Bus Terminal (Busta Shinjuku), sopra i binari della JR alla stazione di Shinjuku, servita da molti degli operatori giapponesi di autobus per l'autostrada. Willer vende anche biglietti per altri operatori di autobus sul proprio sito web, ma questi viaggi non sono validi con il Japan Bus Pass di Willer.

Le prenotazioni del JR Bus possono essere effettuate in inglese tramite il loro sito Web Kousoku Bus Net. È inoltre possibile effettuare prenotazioni nelle stazioni ferroviarie nelle stesse finestre dei biglietti "Midori-no-Madoguchi" utilizzate per prenotare i posti sui treni. Gli autobus partono dalla Tokyo Station - uscita Yaesu (八 重 洲 口) e da Busta Shinjuku.

A un prezzo molto più alto, il Kanto Bus e il Ryobi Bus gestiscono il Dream Sleeper. L'autobus trasportava solo 11 passeggeri, ciascuno assegnato a un sedile reclinabile in singole cabine con porte per la privacy scorrevoli. Le tariffe iniziano a 18000 yuan per ogni modo e i biglietti possono essere prenotati online in inglese. Sono offerte tariffe di acquisto anticipate pari a 15000 yuan, ma possono essere acquistate online solo in giapponese. A Osaka, l'autobus si ferma sia alla OCAT di Namba che alla stazione di Osaka (di fronte ad ALBi Osaka). A Tokyo si ferma alla stazione Ikebukuro di uscita ovest e alla stazione Shinjuku di uscita ovest (non a Busta Shinjuku).

Dalla prefettura di Yamaguchi

Bocho Bus offre un autobus notturno dalle città di Hagi, Yamaguchi, Hofu, Tokuyama e Iwakuni a Kobe e Osaka. Costa tra 6300 yen e 9480 yen per un biglietto di sola andata, a seconda di dove si sale e dove si scende. L'autobus parte dal centro autobus Hagi alle 19:55 di sera e arriva alla stazione di Osaka alle 7:15 al giorno. L'autobus fa un viaggio di ritorno dalla stazione di Osaka alle 22.05 di sera e arriva al centro autobus di Hagi alle 09.25 al giorno. Per maggiori dettagli, comprese le tariffe andata e ritorno, consultare il sito web. E' un buon affare se hai tempo da perdere.

Da altrove

Sono disponibili diverse opzioni per i bus da notte: Yamagata, Sendai, Koriyama, Fukushima, Maebashi, Mito, Iwaki, Ashikaga, Saitama (Omiya), Tokyo, Kawasaki, Yokohama, Kofu, Karuizawa, Yamanouchi (Yamanaka), Niigata, Shizuoka, Mishima, Kurasima hiki, Hiroshima, Kurayoshi, Yonago, Izumo, Tsuwano, Imabari, Matsuyama, Kochi, Sukumo, Susaki, Fukuoka, Kurume, Oita, Kumamoto, Miyazaki (Città di Miyako) e Kagoshima.

Lo stesso giorno arriva in partenza da Tokyo, Kawasaki, Kofu, Nagano, Matsumoto, Minowa, Toyama, Kanazawa, Fukui, Obama, Hamamatsu, Nagoya, Takayama, Yokkaichi, Maizuru, Fukuchiyama, Kyoto, Shirahama (Adventure World), Shinonsen, Kinosaki Onsen, Arima Onsen Okayama, Kurashiki, Tsuyama, Maniwa, Niimi, Shobara, Miyoshi, Hiroshima, Tottori, Kurayoshi, Yonago, Izumo, Tokushima, Naruto, Takamatsu, Marugame, Imabari, Matsuyama, Kochi, Muroto e Susaki.

In barca

Il terminal dei traghetti di Osaka si trova a Nankō (港 南) nella baia di Osaka. Nel terminal non ci sono banche, uffici postali, negozi o ristoranti. La stazione della metropolitana più vicina è Cosmosquare Station (C11), che si trova a circa 15 minuti a piedi dal terminale. È disponibile un autobus navetta gratuito alla stazione. I taxi sono disponibili anche alla stazione.

Arrivo al terminal dei traghetti

• Dalla stazione di Suminoe-koen (portare il nuovo tram a Nankōguchi (南 港 口)). 
• Dalla Stazione JR Shin-Osaka (Shinkansen Line) (Stazione JR Shin-Osaka →trasferimento alla Linea Subway Midosuji (Linea rossa) alla Stazione Shin-Osaka(M13) → Stazione Hommachi (M18) → Trasferimento alla Linea Subway Chuo (Linea verde) → Stazione Cosmosquare (C10)). Durata del viaggio: almeno 40 minuti alla Stazione Cosmosquare. 310 yen. 
• Da Namba (Subway Midosuji Line (Linea rossa) alla stazione di Namba (M20) → Hommachi Station (M18) → Trasferimento alla Subway Chuo Line (Linea verde) → Stazione di Cosmosquare (C10)). Durata del viaggio: almeno 30 minuti alla Stazione Cosmosquare. 270 yen. 
• Da Tennoji (Subway Midosuji Line (Linea rossa) alla stazione di Tennoji (M23) → Hommachi Station (M18) → Trasferimento alla Subway Chuo Line (Linea verde) → Stazione di Cosmosquare (C10)). Durata del viaggio: almeno 40 minuti alla Stazione Cosmosquare. 310 yen. 
• In taxi (incaricare il tassista di portarla al terminal traghetto internazionale di Osaka Port International (Nanko) — in caso contrario, è possibile essere portati al terminale di traghetto nazionale.). 
• In macchina (da Hanshin Expressway Tenpozan esce per il porto di Osaka e dopo aver attraversato il tunnel di Osako-Sakishima, girate a sinistra al primo passaggio e seguite la strada.) 200 yen per auto per la strada a pedaggio. 

Osaka-Busan

La PanStar Line gestisce un traghetto tra Osaka e Busan. Il traghetto parte lunedì, mercoledì e giovedì, alle 15.10 da Osaka e Busan e arriva il giorno successivo alle 10.00. A Busan, il tempo di check-in dei bagagli è anteriore al tempo di check-in dei passeggeri: per la corsa Busan-Osaka, il check-in dei bagagli è alle 12:40-14:00 e il check-in dei passeggeri è alle 14:15-14:45; per la corsa a Osaka-Busan, il check-in dei bagagli è alle 13:00-14:00 e il check-in dei passeggeri è alle 13:00-14:30.

Sono disponibili diverse opzioni di stanza, incluse le stanze familiari. Le tariffe iniziano a 17.000 yuan e si suddividono in sette diverse classi room/suite che culminano in una suite presidenziale, che è pari a 250.000 yuan a notte. I biglietti possono essere acquistati online, ma gran parte del contenuto del sito è disponibile solo in giapponese e coreano e può essere difficile navigare per gli anglofoni. I biglietti possono essere facilmente reperibili tramite agenti specializzati in viaggi coreani o giapponesi. Il traghetto organizza spettacoli musicali dal vivo, spettacoli magici e altri spettacoli in fuga. La programmazione varia.

Puoi portare la tua auto sul traghetto, ma ci sono dei requisiti per la documentazione. Il costo di una camera base e di un'auto è di 690.000. Sono disponibili aggiornamenti per le sale. L'assicurazione temporanea deve essere acquistata nel porto all'arrivo a Osaka.

Osaka-Shanghai

• Japan-China International Ferry Co , ☏ +81 78 321-5791. Un traghetto settimanale da Shanghai, Cina. 45 ore. Il traghetto si alterna ogni settimana tra Osaka e Kobe, vicino a Kobe, e fornisce servizio ogni due settimane a ciascun porto. Chiamate il numero +86 21 6326 4357 in Cina. Le tariffe individuali variano da 20.000 yuan (1.300 yuan cinesi) in cabine pubbliche a 40.000 yuan (2.600 yuan) in una cabina a 2 persone, o 100.000 yuan (6.500 yuan) per una Royal Cabin. sconto del 10% per gli studenti e le persone con disabilità; le tariffe di andata e ritorno sono superiori del 50%. (aggiornato luglio 2019)

Kansai Travel Pass: Esplorazione della regione di Osaka e Kansai:

Se avete intenzione di viaggiare oltre i limiti della città, potreste considerare l'uso dei biglietti di Surutto Kansai. Per essere utilizzato a Osaka e in altre città dell'ovest del Giappone, ci sono altri biglietti utili.

• Smart card ICOCA. Queste carte ricaricabili possono essere utilizzate sulle reti ferroviarie, metropolitane e di autobus nella zona di Kansai, Okayama, Hiroshima, Nagoya (Kintetsu) e Kyoto (JR West). Queste carte sono disponibili presso distributori automatici presso queste stazioni ferroviarie. 2000 yuan, incluso un deposito a 500 yuan rimborsabile e un credito di viaggio pari a 1500 yuan. 
• Passo ferroviario senza limitazioni Kintetsu (acquisto presso il centro di viaggio dell'agenzia aeroportuale Kansai nell'aeroporto internazionale di Kansai). Questo biglietto è valido per un viaggio illimitato nella regione di Kansai per 5 giorni consecutivi. La regione di Kansai comprende Kyoto, Nara, Nagoya, Mie e altro ancora. 3700 yen. 
• Wide Kintetsu Rail Pass (Acquisto presso il Centro viaggi dell'Agenzia Aeroportuale di Kansai all'aeroporto internazionale di Kansai). Il passo è simile al Passo Ferroviario Unlimited Kintetsu, ma include alcune aree in più come l'accesso completo per un viaggio di andata e ritorno dall'aeroporto di Kansai alla stazione di Uehommachi di Osaka e il ritorno all'aeroporto, oltre a viaggi illimitati su autobus Mie Kotsu nell'area di Ise-Shima e alcuni buoni sconto. 5700 yen. 
• Passo Unlimited di Osaka. Questo passaggio è disponibile in due versioni. Il biglietto giornaliero offre un utilizzo illimitato di treni (esclusi i treni JR) e autobus nella città di Osaka e nelle aree limitrofe, oltre all'ammissione gratuita in 24 turisti turistici popolari e sconti in altre località. Il passaggio di due giorni è limitato alle linee della metropolitana e degli autobus urbani. Entrambe le versioni contengono un piccolo opuscolo con suggerimenti sulle route, buoni e molte informazioni su tutti i siti. Se avete intenzione di visitare alcuni dei siti più costosi inclusi gratuitamente nel pass, come l'Osservatorio Floating di Umeda, che da solo ha un prezzo di 700 yuan, questo biglietto può essere economico. Il transito può richiedere molto tempo, quindi è saggio fare un piano prima di acquistare questo pass. Per un paio di centinaia di yen in più si può ottenere una versione estesa di questo biglietto che include il viaggio in treno per Osaka e il ritorno da tutte le città intorno. Un giorno di pass per 2000 yen, due giorni di pass per 2700 yen. 
• La metropolitana e l'autobus passano un giorno. Il "Biglietto per Visitatori di Osaka" (con 850 yen per adulti, 430 yen per bambini) offre viaggi illimitati di un giorno su tutte le metropolitana, gli autobus, il New Tram e include qualche sconto in giro per la città. Il "Passo dell'Amazzonia di Osaka" offre inoltre un'entrata gratuita a diverse attrazioni, mentre il "Osaka Kaiyu" (solo per adulti con uno yuan di 2300) include un biglietto per l'acquario di Osaka Kaiyukan (2550/1300 yuan). 
• Biglietto di guida multiplo. Questa carta può essere usata fino alla scadenza del suo prezzo (equivalente a 3300 yen). E' un bene per la metropolitana, gli autobus e il nuovo tram. 3000 yen. 

In metropolitana

Mappa della metropolitana di Osaka

La metropolitana di Osaka è la seconda rete metropolitana del Giappone dopo Tokyo, che rende la metropolitana il modo naturale per muoversi. La Midosuji Line è l'arteria principale di Osaka, che collega le imponenti stazioni ferroviarie e i centri commerciali di Shin-Osaka, Umeda, Shinsaibashi, Namba e Tennoji.

La segnaletica, il ticketing e l'utilizzo della metropolitana di Osaka sono identici a quelli della sua controparte più grande a Tokyo. Fares a 200-350 yen, a seconda della distanza. Gli arrivi delle stazioni vengono visualizzati e annunciati in giapponese e inglese. Tieni il biglietto quando entri nel treno — è obbligatorio quando si esce.

In treno

Fedele al suo nome, la JR Osaka Loop Line (環 状 線 Kanjō-sen) gira intorno a Osaka. Non è molto conveniente o utilizzato come la Yamanote Line di Tokyo, ma si ferma a Umeda e Tennoji, e dal Castello di Osaka. Namba e Universal Studios Japan sono connessi alla Loop Line con brevi giri di parole. Fares a 120-250 yen, a seconda della distanza.

In bicicletta

Molti abitanti si aggirano in bicicletta, perché la città è per lo più piatta e facilmente navigabile in bicicletta. È permesso salire sui marciapiedi e alcuni marciapiedi hanno anche delle piste ciclabili segnate. Se non c'è nulla da marcare, cercate di rimanere a sinistra dove possibile (ma spesso dovete semplicemente trovare il percorso migliore attraverso i pedoni).

Sono disponibili le moto d'affitto, ma se si rimane più di qualche settimana, acquistare una bicicletta usata può essere un buon affare. Trovare una bicicletta usata può essere un po' difficile, tuttavia, soprattutto se non si parla giapponese. Craigslist e siti web come Gaijinpot.com hanno delle liste classificate, e ci sono alcuni negozi di bici usati in giro. Renge, vicino al castello di Osaka, vende una serie di biciclette usate a partire da 5500 yen.

Devi registrare la tua bicicletta con la polizia. Le biciclette registrate con un nome diverso dal conducente possono essere considerate come rubate e il furto di biciclette non è raro. I negozi di biciclette possono contribuire al semplice processo di registrazione.

In macchina

Generalmente è una cattiva idea utilizzare un'automobile per visitare Osaka. Molte strade non hanno un nome, i cartelli sono di solito solo in giapponese, e le tasse di parcheggio sono astronomiche. È inoltre richiesta una patente internazionale.

Osaka ha un dialetto distintivo del giapponese, favorito da molti comici nella cultura popolare giapponese. Il dialetto di Osaka è tradizionalmente associato alla classe mercantile, e in quanto tale è considerato da molti giapponesi come piuttosto vivace rispetto al giapponese standard. Anche se generalmente non è un problema per i parlanti giapponesi più avanzati, potrebbe essere difficile capire se si è appena iniziato a imparare il giapponese. Tutti gli abitanti locali non anziani sono in grado di parlare e capire il giapponese standard, quindi se non capite, chiedete educatamente loro di ripetersi in giapponese standard (hyōjungo 標 準 語) e di solito lo faranno.

Come per la maggior parte delle altre grandi città giapponesi, l'inglese è parlato nelle principali attrazioni turistiche e nei grandi alberghi internazionali, ma altrimenti non è molto parlato.

Umeda Sky Building a Shin-Umeda City, Kita.

• La vista più conosciuta di Osaka è il castello di Osaka. Mentre è una ricostruzione, è bella e ha un bel parco di castelli. Per saperne di più sulla storia di Osaka, ci si può dirigere verso il vicino Museo di Storia di Osaka.
• Il Museo della Scienza di Osaka su Nakanoshima è un centro di attività interattivo con planetario e cinema.
• Umeda Sky Building è un edificio a forma stramba con un ponte di osservazione e una scala mobile sospesa tra due edifici a mezz'aria. È vicino alla stazione di Osaka.
• Il santuario di Sumiyoshi si trova a sud del centro della città. è uno dei più antichi santuari shintoisti del Giappone ed ha un'architettura inusuale. È anche famosa per un ponte che passa sopra uno stagno.
• La zecca giapponese si trova a Osaka ed è particolarmente famosa per la vicina strada del tunnel di ciliegie in fiore, un luogo privilegiato per vedere la fioritura annuale del ciliegio.

Tsūtenkaku

• La torre di riferimento di Tsūtenkaku nella zona di Shinsekai con una piattaforma di osservazione a 91 metri.
• Il tempio di Shitennōji è vicino alla stazione di Tennōji. Si tratta del primo tempio buddista del Giappone risalente al 6° secolo. L'edificio del tempio di oggi, però, è una ricostruzione.
• A Ryokuchi Park è il Museo dell'Aria Aperta di vecchie case agricole, una collezione di fattorie dell'Edo Period. Ciò offre una buona visione della vita della gente comune durante questo periodo. È a nord del centro città.
• Il Museo Kamigata Ukiyoe di Namba è dedicato alle stampe di ukiyoe in legno giapponese.

Skyline nel centro di Umeda, nel centro di Osaka

• 1 Kaiyukan (海 遊 館) (Osakako, Chuo Line). Si tratta di uno dei più grandi acquari al mondo, con 11.000 tonnellate di acqua e un sacco di squali (incluso uno squalo balena), delfini, lontre, foche e altre creature marine. Il più grande serbatoio, che rappresenta l'Oceano Pacifico con 5.400 tonnellate, è semplicemente schiacciante. Durante il fine settimana musicisti e artisti di strada offrono intrattenimento supplementare alle persone che non fanno parte dell'acquario. Adulti con 2300 yen, bambini con 1200 yen. 
• 2 Ruota Ferris Tenpozan (accanto a Kaiyukan nell'area di Tempozan.). 10A0:00-22:00. C'è anche il museo della storia, un centro commerciale e un porto per le imbarcazioni da turismo. Il centro commerciale vanta un'ampia varietà di negozi che ospitano alla moda, otaku, turisti o amanti di cani, in modo variabile. Il centro commerciale raddoppia come una sorta di parco di divertimento, con una ruota panoramica, e il miglior affare è catturare il traghetto da lì agli Universal Studios attraverso l'acqua. 700 yuan, bambini fino a 3 anni liberi. 
• 3 Sumo Spring Grand Tournament (相 撲 春 所) (Gymnasium della prefettura di Osaka, 10 minuti a piedi dalla fermata della metropolitana di Namba.). Il torneo di Osaka dello sport nazionale giapponese, il sumo, si tiene di solito a metà marzo di ogni anno presso la Prefettura di Gymnasium di Osaka. Controlla orari e disponibilità dei biglietti nella homepage ufficiale di Nihon Sumo Kyokai. 3000-14.300 yen. 

Universal Studios Giappone

• 4 Universal Studios Japan (alla Universal-City Station sulla linea JR Yumesaki, a 10 minuti da Osaka). Il secondo parco a tema più grande del Giappone. Ci si aspetta molto doppiaggio giapponese sui tuoi personaggi e film preferiti. (Se venite qui in gita dal Tokyo Disney Resort, consultate la sezione "Uscite fuori" di quell'articolo per informazioni su come arrivare qui e tornare a Tokyo lo stesso giorno). Biglietto giornaliero per adulti con 6.980 yen, bambini con 4.880 yen. 
• 5 Spa World (poco vicino alla Torre Tsutenkaku a Shinsakai, accessibile dalla stazione JR Shin-Imamiya). 24 ore. Spazi e saune a tema europeo e asiatico separati dal genere, oltre a una piscina per la famiglia con diapositive e divertimento (non dimenticate i vostri bagagliai). Aprite 24 ore, quindi è comodo se siete bloccati per una sistemazione o rinchiusi in albergo dopo una notte in città, pagate, cambiate le loro tute di cotone e sfilate su uno dei loro reclinatori di pelle comodi con quante più coperte vi pare. Provate la cipolla esterna (cercate di non bruciare al sole) o guardate la loro enorme TV nel bar con una birra fredda. La palestra è disponibile anche per te come parte della tariffa di ingresso. "Rollover" per i pass giornalieri è alle 9 del mattino sul punto. Occhio agli accordi speciali con 1000 yuan offerti di tanto in tanto, spesso a marzo. Beh, vale la pena passare un pomeriggio a rilassarsi qui. Le persone con tatuaggi, permanenti o temporanei, non possono usare le strutture. 2400 yen per 3 ore, 2700 yen per tutto il giorno; supplemento pari a 1300 yen per i soggiorni di 00:00-05:00. 
• 6 Teatro nazionale Bunraku (立 文 楽 場 (Kokuritsu Bunraku Gekijō)) (Nippombashi). Uno degli ultimi luoghi al mondo dove Bunraku, una forma di intricato teatro di marionette dell'Edo, può essere visto in diretta. Le grandi marionette, che richiedono tre operatori ciascuno, sono accompagnate da musica e narrazione tradizionali, e recitano grandi opere giapponesi degli anni 1600 e 1700. Vengono fornite trascrizioni in giapponese e sinossi in inglese. 
• 7 Teatro Musicale Osaka Shiki (劇 団 季 (gekidan shiki)) (nell'Herbis ENT, Umeda). Casa della compagnia di teatro Shiki, propone spettacoli e musical. 
• 8 Zepp Namba (da est alla stazione di Daikokucho). Un club pop. 
• Billboard Live (ビ ル Osaka ド ラ ブ イ"). Un club jazz, un tempo "Blue Note Osaka". 
• The City Country Club , Hyatt Regency Osaka Hotel, 1-13-11 Nanko-Kita, Suminoe-Ku, ☏ +81 6 6612-1234, ✉ [email protected]. Una terrazza. 
• La sala del festival a Nakanoshima, vicino a Umeda, e la sala sinfonica di Umeda ospitano recensioni moderne e classiche, mentre Umeda Koma a Umeda, e Shin-Kabukiza a Uehommachi ospitano performanceEnka. Per una musica più indipendente o sotterranea, provate il Banana Hall a Umeda o Big Cat in Amerika-mura.
• 9 ROR Comedy (vicino alla stazione di Namba Yotsubashi line e Mido-suji line, anche Horie e Doutonbori), ☏ +81 80-4451-5539, ✉ [email protected]. Una commedia di cabaret in lingua inglese. 

L'occupazione della maggior parte degli americani, degli europei e degli australiani sta insegnando l'inglese (come avviene nella maggior parte del Giappone). Ci sono anche molti studenti e personale internazionali in varie università di Osaka. L'economia nella regione di Osaka è rimasta relativamente stagnante rispetto a quella di Tokyo: sebbene ci siano posti di lavoro in diritto, finanza, contabilità, ingegneria e altri settori professionali a Osaka, la domanda di professionisti stranieri tende ad essere più alta a Tokyo (come lo è la retribuzione). Osaka ha diversi editori educativi che impiegano lavoratori stranieri, ma questi lavori richiedono un'abilità di lingua giapponese fluente. Sono disponibili lavori temporanei in una serie di settori.

• Il più famoso distretto commerciale di Osaka è Shinsaibashi (心 斎 橋), che offre un mix di grandi magazzini, grandi negozi di designer occidentali, e boutique indipendenti che vanno da molto economico a molto costoso. All'interno di Shinsaibashi, l'Amerika-mura (ア メ カ 村, spesso abbreviata in "Amemura") o l'area "Villaggio Americano" è particolarmente popolare tra i giovani, e spesso si dice che sia la fonte della maggior parte delle tendenze giovanili in Giappone. Proprio a ovest di Amerika-mura, Horie (堀 江) è un'area di shopping con boutique giapponesi di moda, centrate intorno a Tachibana-dori (spesso tradotto come Orange Street).
• I molti negozi di Umeda sono popolari anche tra i locali di tendenza, in particolare negli edifici Hep Five e Hep Navio adiacenti alla stazione di Hankyu Umeda, anche se questi negozi tendono ad essere troppo costosi per catturare l'interesse della maggior parte dei turisti. Ad esempio, gli edifici "E-ma" vicino al grande magazzino di Hanshin e "Nu-Chayamachi" (Nu 茶 屋 町) vicino alla stazione di Hankyu Umeda.
• Per quanto riguarda l'elettronica, la zona di Nipponbashi (日 本 橋) a sud-est di Namba, e in particolare la via commerciale "Den-Den", era considerata una volta come l'Akihabara del Giappone occidentale; al giorno d'oggi, sempre più persone preferiscono acquistare la nuova, enorme camera Yodobashi (ヨ ド シ メ ラ) in Umeda o BicCamera (il "") e LABI1 in Namba, anche se Nippombashi offre ancora buoni affari su molti gadget, componenti PC e prodotti elettronici industriali usati/nuovi.
• Per i libri giapponesi e stranieri, provate Kinokuniya nella stazione di Hankyu Umeda, o Junkudo a sud della stazione di Osaka.
• Il negozio ufficiale delle Tigri Hanshin (squadra di baseball) si trova all'ottavo piano del grande magazzino del Dipartimento di Hanshin a Umeda.
• La Tenjinbashi-suji Shopping Street (天 神 橋 筋 店 街 Tenjinbashi-suji Shōtengai) è considerata la più lunga sala commerciale diretta e coperta in Giappone, a circa 2,6 km di lunghezza. La sala giochi a nord-sud lungo la strada Tenjinbashi-suji, ed è accessibile da più stazioni della metropolitana e/o JR, ad esempio Tenma, Minami-Morimachi e Tenjinbashi-suji a 6-chome. La sala giochi è una mostra dal vivo della vita quotidiana di Osaka, aperta sin dall'Edo.

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La più vasta scelta di ristoranti si trova nei principali distretti di Osaka dove l'intrattenimento è più diffuso nelle aree di Umeda e Dotombori.

Persino in una nazione ossessiva come la patria di Osaka si chiama un ottimo posto dove mangiare, esemplificato dal Osakan maxim kuidaore, "mangiati in rovina". Il posto migliore per provare kuidaore è probabilmente Dōtonbori (頓 堀) e Hōzenji-yokochō (法 寺 横") o Soemon-cho (nome di nome di道), l'intera area contenente quasi tutto un ristorante dopo l'altro.

Alcuni dei tipici cibi di Osakan che vale la pena provare includono:

• La Battera (バ ッ テ ラ) è un sushi a blocchi, con sgombro messo sul riso e schiacciato molto duramente in una scatola di legno, tagliato a pezzi quando servito. Battera sushi è una variante e un discendente diretto del sushi primitivo, questo di Osaka è unico per la sua forma in quadrato. Disponibile non solo nei ristoranti di sushi, ma anche come presa nei grandi magazzini e nelle stazioni ferroviarie.
• Okonomiyaki (お 好 み 焼 き), torte di cavolo fritto che assomigliano a un incrocio tra un pancake, una pizza e un'omelette.
• Takoyaki (た こ 焼 き), pezzi di polpo all'interno di ravioli fritti.
• Kushikatsu (串 か つ), skewers con vari tipi di alimenti (carne, verdure, formaggio, ecc.) fritti in impasto e serviti con una salsa nera.

L'Okonomiyaki è meglio mangiata nei ristoranti "buco-nel-muro", mentre il takoyaki viene meglio mangiato dai carretti dei venditori ambulanti, che si trovano in tutti i principali distretti intorno alla notte. Il posto migliore per trovare il kushkatsu (串 カ ツ) è a Shinsekai, tra le stazioni Dobutsuen-Mae ed Ebisucho sulla linea della metropolitana Sakaisuji.

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Ci sono molti distretti notturni a Osaka. La vita notturna a Osaka è molto popolare.

• Kitashinchi (北 新 地)

Quest'area, a sud della stazione di JR Osaka, è il più famoso nightclub e distretto di intrattenimento di Osaka contemporanea. È proprio come Ginza di Tokyo, piena di centinaia di bar di alto livello, club e piccoli ristoranti dove uomini d'affari giapponesi divertono i loro clienti.

• Dotonbori (道 頓 堀)

Quest'area è il centro della vita notturna.

• Hozenji-Yokocho (法 善 寺 横 丁)

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Osaka ha una vasta gamma di alloggi, inclusi alcuni dei migliori alberghi del mondo. La maggior parte degli hotel moderati e costosi della città si trovano a Umeda, Namba, Shin-Osaka e Kyobashi, anche se hanno anche la loro parte di opzioni di budget.

I Backpacker hanno iniziato a usare alberghi con budget limitati intorno alle stazioni JR Shin-Imamiya (新 今 宮) e della metropolitana Midosuji Line Dōbutsuen-mae (動 園 前), nell'area di Tennoji. La qualità delle camere varia notevolmente e i prezzi variano da 800 a 3000 yuan, ma ci sono molte opzioni. La zona è piuttosto povera e ci sono molti senzatetto che vagano di giorno in giorno, ma in genere sono innocui e la sicurezza non è un problema. Un vantaggio di questo quartiere è che i prezzi nei supermercati sono generalmente molto bassi. Tuttavia, come sempre si usa il buon senso quando si viaggia in aree poco familiari.

• Opti Café è un internet cafè sorprendentemente economico a Umeda. 100/30 min. Il reparto camera di Yodobashi si trova al piano terra accanto a Excelsior Café. Ti viene richiesto di iscriverti all'iscrizione, ma non costa nulla.
• Y-net Cafe, Labi 1 Namba GF, Nambanaka 2-11-35, Naniwa-ku. La prima ora di utilizzo è gratuita e non è necessaria alcuna registrazione.

Medico di lingua inglese , Per l'indirizzo e la mappa di Google, consultare il sito web http://miyoshi-clinic.com/. (vicino alla stazione di Uehommachi). Il dottor Miyoshi parla bene l'inglese ed è medico generico e specialista in ginecologia. 

Consulenti

•   Australia, MID Tower Twin 21 29F, 2-1-61, Shiromi, Chuo-ku, ☏ +81 66-941-9271. 
•   Cina, 3-9-2, Utsubohommachi, Nishi-ku, ☏ +81 66-445-9481. 
•   Francia, Crystal Tower 10F, 1-2-27, Shiromi, Chuo-ku, ☏ +81 64-790-1500. 
•   Germania , Umeda Sky Bldg, Tower East, 35F, 1-1-88-3501, Oyodonaka, Kita-ku, ☏ +81 66-440-5070. 
•   Indonesia, Nakanoshima Intes Building 22 F, 6-2-40 Nakanoshima, Kita-ku, ☏ +81 66 6449-9898, ✉ [email protected]. 
•   Repubblica di Corea, Korean Center Bldg, 2-3-4, Nishi Shinsaibashi, Chuo-ku, ☏ +81 66-211-4092. 
•   Paesi Bassi , Twin 21 MID Tower 33F, 2-1-61, Shiromi, Chuo-ku, ☏ +81 66-944-7272. 
•   Filippine , 101 Uchiawajicho Advan City, 2-3-7, Uchiawaji-cho, Chuo-ku, ☏ +81 66-910-8962. 
•   Russia, 1-2-2, Nishimidorigaoka, Città di Toyonaka, ☏ 81 66-848-3451. 
•   Singapore , Osaka Kokusai Bldg 14F, 2-3-13, Azuchi-machi, Chuo-ku, ☏ +81 66-262-2662. 
•   Tailandia , Konoike East Bldg 4F, 3-6-9, Kitakyuhoji-machi, Chuo-ku, ☏ +81 66-243-5563. 
•   Regno Unito , Seiko Osaka Bldg 19F, 3-5-1, Bakuromachi, Chuo-ku, ☏ +81 66-281-1616. 
•   Stati Uniti , 2-11-5, Nishitemma, Kita-ku, ☏ 81 66-315-5900, +81 3-3224-5000 (dopo ore di emergenza), ✉ [email protected]. 

Osaka ha una reputazione pericolosa (secondo gli standard giapponesi), ma è ancora notevolmente sicura per una città delle sue dimensioni, e il livello generale di criminalità è basso come a Tokyo o in altre città giapponesi. Tuttavia, alcune aree, in particolare Shinsekai e Tobita, potrebbero essere un po' oscure di notte e nella zona Airin/Kamagasaki — La baraccopoli più grande del Giappone, dove vivono molti disoccupati e/o senzatetto — a sud di Shin-Imamiya è meglio evitare il peggio al massimo, soprattutto dopo il tramonto.

Tra l'altro, nonostante lo stereotipo dei gangster del film che parlano in dialetto di Osakan, la base reale delle più grandi famiglie yakuza giapponesi si trova vicino a Kobe — e la violenza più diffusa tra le gang avviene a Tokyo. A meno che tu non stia trafficando droga, è improbabile che ti occupi della mafia locale.

• La sua posizione rende Osaka una base perfetta per fare viaggi di un giorno in città vicine come Kyoto (30 minuti), Kobe (20 minuti), Nara (40 minuti) o Himeji (1 ora). (Tipici orari mostrati sui treni JR disponibili senza spese aggiuntive esplicite a partire dalla stazione di Osaka).
• Il Parco Expo di Suita, l'enorme parco commemorativo dell'Esposizione Mondiale Giapponese del '70, con l'interessante Giardino Giapponese e Museo di Etnologia Nazionale. È un parco molto grande, e un buon posto per un picnic.
• Hirakata - Casa dell'Hirakata Park, amico dei bambini, e dell'Università Kansai Gaidai.
• Chiesa di luce (茨 木 春 日 教 会 Ibaraki Kasuga-oka Kyoukai) (Ibaraki), una delle opere d'arte di Tadao Ando.
• Minō, un acero popolare che guarda spot in autunno e la natura fugge tutto l'anno. Dalla stazione di Hankyu Umeda prendere il treno per la stazione di Minō. È una piacevole passeggiata fino alla cascata (~30 minuti in un modo) attraverso una foresta oscura, con scimmie selvatiche e cervi. Provate la birra Minoh locale o le foglie d'acero in una pastella di tempura dolce.
• I templi e il verde lussuoso del Monte Koya, a 90 minuti di distanza dal treno, sono un mondo completamente diverso e il perfetto evadere quando tutto il calcestruzzo inizia a portarvi.
• Il ponte Akashi Kaikyo, il ponte di sospensione più lungo al mondo è vicino a Kobe, a circa 40 minuti di distanza dal treno.
• Tokimeki Beach e' un buon modo per andarsene se vuoi passare la giornata al mare. Prendete la linea Nankai dalla stazione di Namba alla stazione di Tannowa. Il viaggio costa circa 720 yuan e impiega circa 45 minuti. La borsa e la doccia chiudono alle 5 del pomeriggio.