"Osaka" puede significar la prefectura de Osaka (大 阪 府 Ōsaka-fu), cubierta en una guía separada, o la ciudad central de Osaka (大 市 Ōsaka-shi), el tema de esta guía. La ciudad está dividida administrativamente en 24 distritos (区 ku), pero en uso común las siguientes divisiones son más útiles:

Distritos de Osaka

Si Tokio es la capital de Japón, podríamos llamar a Osaka su anti-capital. Sin embargo, lo que sea que se llame, hay muchas oportunidades para descubrir su verdadero carácter antipersonal.

Osaka data de las épocas de Asuka y Nara. Bajo el nombre de Naniwa (難 波), fue la capital de Japón de 683 a 745, mucho antes de que el principio de Kyoto tomara el poder. Incluso después de que la capital se trasladara a otra parte, Osaka siguió desempeñando un papel importante como centro de transporte terrestre, marítimo y fluvial. (Véase la infobox de "808 Bridges".) Durante la era de Tokugawa, mientras Edo (ahora Tokio) servía como la austera sede del poder militar y Kyoto era el hogar del tribunal imperial y sus cortesanos efectivos, Osaka servía como "la cocina de la nación" ("天 の 台" tenka-no-daidokoro), el punto de recogida y distribución de arroz, la medida más importante de riqueza. Por eso fue también la ciudad donde los comerciantes hicieron y perdieron fortunas y alegremente ignoraron repetidas advertencias de los shogunatos para reducir su consumo notorio.

Durante la era Meiji, los audaces empresarios de Osaka tomaron la delantera en el desarrollo industrial, convirtiéndolo en el equivalente de Manchester en el Reino Unido. Una minuciosa paliza en la Segunda Guerra Mundial dejó poca evidencia de este glorioso pasado -incluso el castillo es una reconstrucción ferrocemento- pero hasta hoy, mientras que poco atractivo y gruñón en la superficie, Osaka sigue siendo el mejor lugar para comer, beber y festejar, en la leyenda (si no en la práctica), ¿los osakans todavía se saludan entre ellos con mōkarimakka?, "¿estás ganando dinero?".

Castillo de Osaka

Por avión

La principal puerta de entrada internacional a Osaka (códigos del aeropuerto del área metropolitana:OSA ^IATA) es el Aeropuerto Internacional de Kansai, (KIXIATA). El aeropuerto tiene dos conexiones ferroviarias con la ciudad: La línea del aeropuerto Kansai de JR West y el tren eléctrico privado Nankai.

Hay varias ofertas de entradas del Aeropuerto de Kansai disponibles, que pueden atraer a visitantes extranjeros:

• Japan Railway (JR) ofrece el paquete de entradas ICOCA & HARUKA sólo para turistas extranjeros. Para un viaje de ida y vuelta de ¥3030 o ¥4060, se obtiene un viaje sin reservas al expreso limitado de Haruka, y se puede continuar con cualquier estación JR en Osaka dentro de un área designada. También recibirá una tarjeta de tarifa ICOCA de 2000 yuanes para su uso en tránsito en la región de Kansai (¥1500 + ¥500). También puede comprar un billete JR de ida en las máquinas de venta de entradas; 1190 yenes a la estación de Osaka. Es posible que algunas tarjetas internacionales no funcionen en las máquinas de venta de billetes y que sea necesario hacer efectivo.
• Nankai Railways ofrece un billete Kanku Chikatoku por 1000 yenes cada trayecto, solamente en efectivo en la taquilla del tren de Nankai (busca los carteles rojos) (Mar 2019). Con esto puedes viajar en el servicio de transporte de Nankai Railway a Namba, y luego viajar a cualquier estación en todo el sistema de metro Osaka. El trayecto en tren desde el aeropuerto de Kansai hasta la estación de Namba dura unos 45 minutos.
• 1 Aeropuerto Internacional de Osaka (también conocido como Aeropuerto de Itami, ITM IATA・). La mayoría de los vuelos nacionales llegan a Itami. Está conectado con el Monorail Osaka, pero el monorraíl es caro y traza un arco alrededor de los suburbios del norte, por lo que para llegar al centro de la ciudad deberás coger un tren suburbano de Hankyu. Una opción más conveniente para la mayoría son los autobuses limusinos al aeropuerto, que van con frecuencia desde Itami a varios lugares dentro de Osaka y en otros lugares de la región (incluido el aeropuerto de Kansai), con tarifas que empiezan en torno a los 500-600 yenes. El taxi desde el aeropuerto de Itami hasta la zona del castillo de Osaka cuesta 4000 yenes más 700 yenes por el peaje.      

En tren

Los trenes Tokaido y Sanyo Shinkansen (新 幹 線) llegan a la estación Shin-Osaka, al norte del centro de la ciudad. Desde Shin-Osaka, puede conectarse al centro de la ciudad por medio de la línea de metro Midosuji o conectarse a la red local de JR para otros destinos.

• Desde Tokio, los trenes Nozomi (の ぞ み) cubren el trayecto de ida en aproximadamente 2 horas y 15 minutos (¥14,050); Los trenes de Hikari (ひ か り) tardan 3 horas y los trenes Kodama (こ ま) paran 4 horas (ambos ¥13750). Con el paso del tren de Japón, no hay cargos para tomar el Shinkansen si usas el servicio Hikari o Kodama.
• Desde los puntos al oeste de Osaka, los trenes Nozomi salen de Okayama (6060 yuanes, 45 min), Hiroshima (10,150 yuanes, 80 min) y la estación Hakata en Fukuoka (14.890 yuanes, 2 horas y 15 min). Los titulares de pases ferroviarios de Japón pueden utilizar el servicio Sakura (さ く ら) o Hikari, que funciona a una velocidad comparable a la de Nozomi y hace unas pocas paradas más, pero sus trenes son más cortos (trenes de 8 coches, frente a los 16 en Nozomi). Los trenes más lentos de Kodama conectan el resto de las estaciones de la ruta.
• Los trenes de Sakura comienzan en Kyushu, con servicios a Osaka disponibles desde Kumamoto (18.000 yuanes, 3 horas y 15 minutos) y Kagoshima (21.300 yuanes, 4 horas). Los trenes Mizuho (み ず ほ) son un poco más rápidos y algo más caros. Si tiene un pase de tren de Japón, el Mizuho no puede utilizarse.

Los billetes con descuento se pueden comprar por adelantado a través de la aplicación oficial SmartEX de Japan Railways, disponible en inglés y otros idiomas - busca las tarifas de Hayatoku.

Si viaja desde el este sin un pase de tren, podrá aprovechar el Puratto (Platt) Kodama Ticket, que ofrece un descuento para los servicios de Kodama si compra con al menos un día de antelación. Tienes un asiento reservado y un cupón para una bebida gratuita (incluida la cerveza) que puedes canjear en un mostrador de venta "Kiosk" dentro de la estación. Con este boleto, un viaje de Tokio a Shin-Osaka cuesta 10.300 yenes -un ahorro de casi 4000 yenes. Hay un único servicio de Kodama por hora desde Tokio, y algunos trenes de Kodama temprano en la mañana no se pueden usar con este billete. Viajar desde Nagoya con este billete cuesta 4300 yenes.

Durante los periodos de viaje cuando el billete Seishun 18 es válido, puedes ir de Tokio a Osaka durante el día en unas nueve horas usando trenes locales. Sin embargo, viajar en grupo descontará significativamente el costo de la tarifa estándar de ¥8500: un partido compuesto por tres yuanes, 3800 por persona y un grupo de cinco que viajan juntos, reduce el costo a 2300 yuanes por persona. Para más información, consulte el artículo de Seishun 18 Ticket.

Los que viajen desde la región de Hokuriku pueden utilizar trenes exprés (サダ Thunderbird バ ド) limitados de Kanazawa (2 h 45 min, 7650 yenes). Kanazawa es la terminal actual del Hokuriku Shinkansen, que conecta con Toyama, Nagano y Tokio.

Hay muchas líneas de tren regionales que conectan Osaka con ciudades cercanas:

Ferrocarril Hankyu en la estación Hankyu Umeda

• Desde Kioto, JR ofrece trenes shin-kaisoku (especiales rápidos) rápidos, pero un poco más caros a la estación de Osaka. La alternativa más barata pero más lenta es el limitado servicio expreso de Hankyu Railway. Ambas líneas terminan en el área de Umeda en Osaka. El ferrocarril Keihan ofrece trenes Kioto-Osaka. La terminal de Yodoyabashi en Osaka no se conecta directamente con JR, pero es posible trasladarse a la línea JR Osaka Loop en Kyobashi. En Kioto, los trenes Keihan y Hankyu no conectan con la estación JR Kyoto, pero ambos viajan a estaciones que son más convenientes para llegar al centro de la ciudad. 30-45 minutos.
• Desde Kobe, JR ofrece de nuevo un servicio ligeramente más rápido y ligeramente más caro que Hankyu. La tercera opción es el Ferrocarril Hanshin, que es idéntico al Hankyu en términos de costo y similar en tiempo, útil para llegar al estadio Koshien a ver los partidos de los Tigres Hanshin. Las tres líneas van a Osaka/Umeda. unos 20 minutos.
• Desde Nara, JR ofrece trenes a las estaciones de Tennōji y Osaka, y Kintetsu ofrece trenes a Namba. La estación de Kintetsu en Nara está más cerca de Tōdaiji y del Parque Nara. 35-45 minutos.
• Desde Nagoya, una alternativa al Shinkansen es el servicio exprés premium de Kintetsu, el Urban Liner (ア・バ va directamente ナ) que va a Namba. El tiempo de viaje es de apenas dos horas por trayecto, con salidas a 0 y 30 minutos más allá de la hora a un costo de 4150 yenes. En comparación, el shinkansen tarda poco menos de una hora en llegar a 5670 yenes.

Las estaciones con el mismo nombre pero pertenecientes a diferentes compañías ferroviarias a veces se encuentran en diferentes lugares. Por ejemplo, las estaciones de Nakatsu en la Hankyu y el metro están a unos 10 minutos a pie unos de otros. Calcula una media hora para llegar a pie entre las diferentes estaciones de Umeda y más o menos lo mismo para las distintas estaciones de Namba, sobre todo si te alojas por primera vez.

En Kobe las estaciones de Sannomiya pertenecientes a JR y Hankyu están conectadas, pero Hanshin Sannomiya está al otro lado de la calle.

Paso del Arco Hokuriku

El paso del arco de Hokuriku permite viajar sin límite entre Tokio y el área de Kansai a través de la región de Hokuriku, utilizando el Hokuriku Shinkansen de Tokio a Kanazawa y el Thunderbird de Kanazawa a Kioto y Osaka. A un costo de 24000 yenes por siete días consecutivos de viaje (25000 yuanes si se compran dentro de Japón), el paso Arch es 5000 yenes más barato que el paso ferroviario nacional de Japón. Por otro lado, un viaje de Tokio a Osaka es el doble a través de Kanazawa comparado con el más popular Tokaido Shinkansen.

Viajes a la vista

Los trenes nocturnos solían ser uno de los orgullo de la red nacional de ferrocarriles, pero el envejecimiento del equipo ferroviario combinado con la competencia entre los autobuses y el shinkansen ha dado lugar a la eliminación de casi todos los servicios que llegan a Osaka o desde ella.

Sólo queda un tren diario: El Sunrise Izumo/Sunrise Seto, que pasa por Osaka en ruta a las regiones de Chugoku y Shikoku. Desafortunadamente, puede ser útil solamente como medio para viajar a Tokio y desde Tokio. El servicio diario en dirección este recoge pasajeros en Osaka a las 00:34, llegando a Yokohama a las 06:44 y a Tokio a las 07:08. El servicio diario en dirección oeste desde Tokio (22:00) y Yokohama (22:23), por otro lado, no se detienen en Osaka en absoluto - la primera parada matutina es en Himeji a las 05:25. Desde Himeji, tendrá que dar marcha atrás a Osaka en un servicio de traslados o al shinkansen en un boleto separado.

Si tienes el Japan Rail Pass, puedes reservar sin cargo alguno un espacio con moqueta en el servicio anterior. De lo contrario, puede viajar en un compartimento o habitación pagando la tarifa de la habitación y los recargos correspondientes. Desde Himeji podrá regresar a Osaka en un tren suburbano, o en un asiento no reservado en el primer servicio Kodama shinkansen del día, simplemente mostrando su pase.

Durante la temporada alta de viajes, JR dirige un servicio nocturno llamado Moonlight Nagara entre Tokio y Ōgaki en la prefectura de Gifu, desde donde deberás continuar con Osaka en trenes regulares. El Nagara puede ser utilizado por los titulares del billete Seishun 18 y, como resultado, tiene una gran demanda cuando corre; las reservas de asientos son obligatorias.

Durante las vacaciones universitarias hay algunos servicios adicionales durante la noche a Matsuyama, Kochi y Fukuoka. Como estos se consideran servicios rápidos pueden ser muy económicos si usas un billete Seishun 18.

De no ser así, los viajes nocturnos se pueden realizar con una escala en otra ciudad a lo largo del camino, lo que es fácil de hacer con un Pase de Ferrocarril de Japón o un pasaje básico de larga distancia válido durante varios días.

En autobús

Los autobuses de la autopista JR están entre las muchas compañías que realizan traslados diarios en autobús entre Tokio y Osaka.

Como Osaka es una gran ciudad, hay muchos autobuses diurnos y nocturnos que van entre Osaka y otros lugares en todo Japón, lo que puede ser una alternativa más barata que las tarifas de shinkansen.

Los autobuses en Osaka salen y recogen en uno o más lugares diferentes repartidos por toda la ciudad, por lo que asegúrese de comprobar los detalles antes de reservar un viaje. Algunas de las paradas principales donde se congregan los buses incluyen la terminal de autobuses JR Highway Bus en la estación de Osaka para autobuses JR, la terminal de autobuses Willer en el edificio Umeda Sky y la Terminal Aérea de la ciudad de Osaka (OCAT) en la estación de Namba. Algunos también van a la estación Shin-Osaka para los trenes bala y a Universal Studios Japan.

Desde Tokio

La corrida entre Tokio y la región de Kansai es la más concurrida de Japón. Los autobuses utilizan la autopista Tomei o Chuo, que va de Tokio a Nagoya, y después la autopista Meishin a Osaka. Los viajes toman entre 8 y 9 horas dependiendo de la ruta y se detienen.

La fuerte competencia entre operadores ha llevado a que los autobuses ofrezcan mejores servicios y precios más bajos. Parte de esta estrategia es la adopción de precios dinámicos en muchas rutas de autobús. Por lo general, esto significa que los viajes diurnos, los viajes de semana, los pasajes comprados con antelación y los autobuses que transportan más pasajeros son más baratos, mientras que los viajes nocturnos, los viajes de fin de semana o de vacaciones, los pasajes a pie y los autobuses con menos asientos (y más cómodos) serán más caros.

Como regla general, las tarifas para un viaje de un día de semana entre Tokio y Osaka cubren entre 4000 y 6000 yenes por persona durante el día, y alrededor de 5000-8000 yenes por persona para viajes nocturnos. Los niños suelen pagar la mitad de la tarifa para adultos.

Dos de los principales operadores de autobuses entre Tokio y Osaka son Willer Express y JR Bus. Las entradas para todos los transportistas se pueden comprar generalmente en los principales puntos de partida y también se pueden comprar (con ayuda de algún idioma japonés) en los quioscos de las tiendas de conveniencia.

Willer Express realiza excursiones de día y de noche con una variedad de asientos que van desde asientos estándar hasta lujosos asientos con conchas. Los viajes en autobús se pueden reservar en inglés, y el pase de autobús de Willer en Japón es válido en todas sus rutas con algunas excepciones. Los autobuses de Willer en Tokio salen de la terminal de autobuses de la autopista Shinjuku (Busta Shinjuku), por encima de las vías JR de la estación Shinjuku, a la que llegan muchos de los operadores japoneses de autobuses de la autopista. Willer también vende entradas para otros operadores de autobuses en su sitio web, pero estos viajes no son válidos con el pase de autobús de Willer en Japón.

Las reservas de JR Bus se pueden hacer en inglés a través de su sitio web Kousoku Bus Net. También puedes hacer reservas en las estaciones de tren en las mismas ventanales "Midori-no-Madoguchi" que se utilizan para reservar asientos en los trenes. Los autobuses salen de la estación de Tokio - Salida Yaesu (八 重 口) y de Busta Shinjuku.

A un precio mucho más alto, el autobús de Kanto y el autobús de Ryobi operan el Dream Sleeper. El autobús sólo lleva a 11 pasajeros, cada uno asignado a un asiento reclinable en camarotes individuales con puertas de privacidad correderas. Las tarifas comienzan a ¥18000 por cada trayecto y las entradas pueden ser reservadas online en inglés. Se ofrecen tarifas de compra anticipadas de 15000 yenes, pero sólo se pueden comprar en línea en japonés. En Osaka, el autobús para en las estaciones OCAT de Namba y Osaka (frente a ALBi Osaka). En Tokio, se detiene en la estación Ikebukuro, salida oeste, y la salida oeste de la estación Shinjuku (no en Busta Shinjuku).

De la Prefectura de Yamaguchi

El autobús de Bocho ofrece un servicio de autobús nocturno desde las ciudades de Hagi, Yamaguchi, Hofu, Tokuyama e Iwakuni hasta Kobe y Osaka. Cuesta entre 6300 y 9480 yenes por un billete de ida, dependiendo de dónde te subas y de dónde te bajes. El autobús sale del centro de autobuses de Hagi a las 19:55 y llega a la estación de Osaka a las 07:15 todos los días. El autobús sale de la estación de Osaka a las 22:05 de la noche y llega al centro de autobuses de Hagi a las 09:25 todos los días. En su sitio web se ofrecen detalles completos, incluyendo tarifas para viajes de ida y vuelta. Es un buen trato si tienes tiempo libre.

De otra parte

Hay una variedad de opciones de autobús nocturno desde Yamagata, Sendai, Koriyama, Fukushima, Maebashi, Mito, Iwaki, Ashikaga, Saitama (Omiya), Tokio, Kawasaki, Yokohama, Kofu, Karuizawa, Yamanouchi (Yamanaka), Niigata, Shizuoka, Mishima, Kurashiima, ki, Hiroshima, Kurayoshi, Yonago, Izumo, Tsuwano, Imabari, Matsuyama, Kochi, Sukumo, Susaki, Fukuoka, Kurume, Oita, Kumamoto, Miyazaki (ciudad de Miyako) y Kagoshima.

Las llegadas del mismo día salen de Tokio, Kawasaki, Kofu, Nagano, Matsumoto, Minowa, Toyama, Kanazawa, Fukui, Obama, Hamamatsu, Nagoya, Takayama, Yokkaichi, Maizuru, Fukuchiyama, Kioto, Shirahama (Adventure World), Shinonsen, Kinosaki Onsen, Onsen, Okayama, Kurashiki, Tsuyama, Maniwa, Niimi, Shobara, Miyoshi, Hiroshima, Tottori, Kurayoshi, Yonago, Izumo, Tokushima, Naruto, Takamatsu, Marugame, Imabari, Matsuyama, Kochi, Muroto y Susaki.

En barco

La terminal de ferris internacional de Osaka está en Nankō (南 港), en el área de la bahía de Osaka. No hay bancos, oficinas de correos, tiendas ni restaurantes en la terminal. La estación de metro más cercana es la de Cosmosquare (C11), que está a unos 15 minutos a pie de la terminal. En la estación hay un servicio gratuito de traslado en autobús. También hay taxis en la estación.

Llegar a la terminal de ferris

• Desde la estación de Suminoe-koen (Coger el nuevo tranvía a Nankōguchi (南 港 口)). 
• Desde la estación JR Shin-Osaka (línea Shinkansen) (estación JR Shin-Osaka・ transferencia al metro Línea Midosuji (línea roja) de la estación Shin-Osaka (M13) → Estación Hommachi (M18) → transferencia a la línea Chuo del metro (línea verde) → estación de Cosmosquare (C10). Tiempo de viaje: al menos 40 minutos a la estación de Cosmossquare. 310 yuanes. 
• Desde Namba (línea roja del metro Midosuji en la estación de Namba (M20) → Estación de Hommachi (M18) → Traslado a la línea Chuo del metro (línea verde) → Estación de Cosmossquare (C10). Tiempo de viaje: al menos 30 minutos a la estación de Cosmossquare. 270 yuanes. 
• Desde Tennoji (línea roja del metro Midosuji en la estación de Tennoji (M23) → Estación de Hommachi (M18) → Traslado a la línea de metro Chuo (línea verde) → Estación de Cosmossquare (C10)). Tiempo de viaje: al menos 40 minutos a la estación de Cosmossquare. 310 yuanes. 
• En taxi (Enséñale al taxista que te lleve a la terminal de ferry internacional de Osaka Port (Nanko) — de lo contrario, te pueden llevar a la terminal de ferry nacional.). 
• En coche (salida Tenpozan de la autopista Hanshin al puerto de Osaka y después de pasar por el túnel Osakako-Sakishima, girar a la izquierda en el primer cruce y seguir la carretera.) 200 yuanes por auto por la carretera de peaje. 

Osaka-Busan

La línea PanStar opera un ferry entre Osaka y Busan. El ferry sale de Osaka y Busan a las 15:10 del lunes, miércoles y jueves y llega al día siguiente a las 10:00. En Busan, el tiempo de facturación del equipaje es anterior al de facturación del pasajero: para el vuelo de Busan-Osaka, el registro de equipaje es de 12:40-14:00 y la hora de registro de pasajeros es de 14:15-14:45; para el vuelo Osaka-Busan, el registro de equipaje es de 13:00-14:00 y el horario de registro de pasajeros es de 13:00-14:30.

Hay muchas opciones de habitaciones, incluyendo habitaciones familiares. Las tarifas comienzan a ¥17,000 y van desde siete clases de habitación/suite que culminan en una suite presidencial, que es ¥250,000 por noche. Las entradas se pueden comprar en línea, pero gran parte del contenido del sitio web sólo está disponible en japonés y coreano, y puede ser difícil navegar por los hablantes de inglés. Las entradas se pueden obtener fácilmente a través de agentes especializados en viajes coreanos o japoneses. El ferry ofrece espectáculos musicales en directo, espectáculos de magia y otros espectáculos en directo. La programación varía.

Se puede tomar el coche en el ferry, pero se requiere documentación. El costo de una habitación básica y un coche es de 690.000 libras esterlinas. Hay disponibles actualizaciones de habitaciones. El seguro temporal debe adquirirse en el puerto a su llegada a Osaka.

Osaka-Shanghai

• Japan-China International Ferry Co , ☏+81 78 321-5791. Un ferry semanal desde Shanghai, China. 45 horas. El ferry se alternará cada semana entre Osaka y la cercana Kobe, ofreciendo un servicio cada dos semanas a cada puerto. Llame al +86 21 6326 4357 en China. Las tarifas por persona de ida y vuelta van desde ¥20,000 (1,300 yuanes chinos) en cabinas públicas a ¥40,000 (2,600 yuanes) en cabina de dos personas, o ¥100,000 (6,500 yuanes) para una cabina real. 10% de descuento para estudiantes y personas con discapacidad; las tarifas de retorno son un 50% más altas. (actualizado en julio de 2019)

Paso de viaje de Kansai: Explorando la región de Osaka y Kansai:

Si está planeando viajar más allá de los límites de la ciudad, puede considerar usar las entradas de Surutto Kansai. Para su uso en Osaka y otras ciudades en el oeste de Japón, hay otros boletos útiles.

• Tarjeta inteligente ICOCA. Estas tarjetas recargables se pueden utilizar en las redes ferroviarias, de metro y de autobuses de la zona de Kansai, Okayama, Hiroshima, Nagoya (Kintetsu) y Kyoto (JR West). Estas tarjetas están disponibles en las máquinas expendedoras de estas estaciones de ferrocarril. 2000 yuanes, incluido un depósito reembolsable de 500 yuanes y un crédito para viajes de 1500 yuanes. 
• Pase ilimitado del tren Kintetsu (Compra en la oficina de viajes de la agencia del aeropuerto de Kansai en el aeropuerto internacional de Kansai). Este pase es bueno para viajes ilimitados dentro de la región de Kansai durante 5 días consecutivos. La región de Kansai abarca Kioto, Nara, Nagoya, Mie y más. 3700 yuanes. 
• Pase de tren amplio Kintetsu (compra en la oficina de viajes de la agencia del aeropuerto de Kansai en el aeropuerto internacional de Kansai.). Este paso es similar al del Pase ilimitado de Kintetsu, pero incluye algunas áreas adicionales como el acceso incluido de ida y vuelta desde el aeropuerto de Kansai a la estación Uehommachi de Osaka y de vuelta al aeropuerto, además de viajes ilimitados en buses Mie Kotsu en el área de Ise-Shima y algunos cupones de descuento. 5700 yuanes. 
• Paso ilimitado de Osaka . Este pase viene en dos versiones. El pase de un día ofrece uso ilimitado de trenes (excluyendo trenes JR) y autobuses en la ciudad de Osaka y áreas vecinas, así como entrada gratuita a 24 populares instalaciones turísticas, así como descuentos en algunos otros lugares. El pase de dos días está restringido a las líneas de metro y autobús urbano. Ambas versiones vienen con un práctico folleto con sugerencias de ruta, cupones y mucha información sobre todos los sitios. Si planeas visitar algunos de los sitios más caros incluidos gratis en el pase, como el Observatorio Flotante en Umeda que solamente lleva una etiqueta de precio de 700 yenes, este boleto puede ser económico. El tránsito puede tomar mucho tiempo, así que es prudente hacer un plan antes de comprar este pase. Por un par de cientos de yenes más puedes obtener una versión extendida de este pase que incluye el viaje en tren a Osaka y de vuelta de todas las ciudades alrededor. Paso de un día por 2000 yenes, pase de dos días por 2700 yenes. 
• Pasos de un día en metro y autobús . El "boleto de visitantes de Osaka" (adultos 850 yenes, niños 430 yenes) ofrece viajes ilimitados de un día en todos los subterráneos, buses, el Nuevo tranvía e incluye algunos descuentos en la ciudad. El "Osaka Amazing Pass" ofrece además entrada gratuita a varias atracciones, mientras que el "Osaka Kaiyu" (sólo adultos 2300 yuanes) incluye un billete para el Acuario Kaiyukan de Osaka (¥2550/¥1300). 
• Tarjeta de múltiples viajes. Esta tarjeta se puede usar hasta que venza su tarifa (3300 yuanes). Está bien comunicado con el metro, los autobuses y el nuevo tranvía. 3000 yuanes. 

En metro

Mapa del metro de Osaka

El metro de Osaka es la segunda red de metro más extensa de Japón después de Tokio, lo que hace que el metro sea la forma natural de desplazarse. La línea Midosuji es la arteria principal de Osaka, uniendo las grandes estaciones de tren y las tiendas de Shin-Osaka, Umeda, Shinsaibashi, Namba y Tennoji.

La señalización, la venta de billetes y el funcionamiento del metro de Osaka son idénticos a su homólogo más grande de Tokio. Tarifas de 200-350 yenes, dependiendo de la distancia. Las llegadas a las estaciones se muestran y anuncian en japonés e inglés. Mantenga su billete cuando entre en el tren, es necesario cuando salga.

En tren

Fiel a su nombre, la línea de bucle JR Osaka (環 状 線 Kanjō-sen) recorre Osaka. No es tan conveniente ni muy utilizado como la línea Yamanote de Tokio, pero para en Umeda y Tennoji, y por el Castillo de Osaka. Namba y Universal Studios Japan están conectados a la línea Loop mediante espoletas cortas. Tarifas de 120-250 yenes, dependiendo de la distancia.

En bicicleta

Muchos residentes se desplazan en bicicleta, ya que la ciudad es en su mayoría plana y fácilmente navegable en bicicleta. Se permite andar por las aceras y algunas aceras incluso tienen carriles para bicicletas. Si no hay nada marcado, intenta quedarse a la izquierda donde sea posible (pero a menudo simplemente necesitas encontrar el mejor camino a través de los peatones).

Se pueden alquilar bicicletas, pero si te quedas más de unas semanas, comprar una bicicleta usada puede ser un buen negocio. Encontrar una bicicleta de segunda mano puede ser un poco complicado, sobre todo si no hablas japonés. Craigslist y sitios web como Gaijinpot.com tienen listados clasificados, y hay algunas tiendas de bicicletas usadas por ahí. Renge, cerca del Castillo de Osaka, vende una variedad de bicicletas usadas a partir de aproximadamente 5500 yenes.

Tienes que registrar tu bicicleta con la policía. Las bicicletas registradas con un nombre distinto al del jinete pueden considerarse robadas, y el robo de bicicletas no es raro. Las tiendas de bicicletas pueden ayudar con el sencillo proceso de registro.

En coche

Por lo general, es una mala idea usar un automóvil para visitar Osaka. Muchas calles no tienen nombres, los carteles suelen estar solamente en japonés, y las tarifas de estacionamiento son astronómicas. Además, se requiere una licencia internacional de conducir.

Osaka tiene un dialecto distintivo del japonés, que es favorecido por muchos comediantes en la cultura popular japonesa. El dialecto Osaka tradicionalmente está asociado con la clase comerciante, y como tal muchos japoneses lo consideran como algo rudo comparado con el japonés estándar. Aunque generalmente no es un problema para los hablantes avanzados de japonés, puede ser difícil de entender si acabas de empezar a aprender japonés. Sin embargo, todos los no ancianos de la zona pueden hablar y entender el japonés estándar, así que si no lo entiendes, educadamente pídeles que se repitan en el japonés estándar (hyōjungo 標 準 語) y por lo general lo van a obligar.

Como en la mayoría de las otras grandes ciudades japonesas, el inglés se habla en las principales atracciones turísticas y en los grandes hoteles internacionales, pero por lo demás no se habla ampliamente.

Edificio del cielo Umeda en la ciudad de Shin-Umeda, Kita.

• La vista más conocida de Osaka es el Castillo de Osaka. Aunque es una reconstrucción, es bonita y cuenta con un bonito parque en el castillo. Para saber más sobre la historia de Osaka, puede visitar el cercano Museo de Historia de Osaka.
• El Museo de Ciencias de Osaka en Nakanoshima es un centro interactivo de actividades con planetario y cine.
• Umeda Sky Building es un edificio de forma extraña, con una terraza de observación y una escalera mecánica suspendida entre dos edificios a mitad del aire. Está cerca de la estación de Osaka.
• El santuario de Sumiyoshi está al sur del centro de la ciudad. Es uno de los santuarios Shinto más antiguos de Japón y tiene una arquitectura muy inusual. También es famosa por su puente que arca sobre un estanque.
• La Fábrica de la Moneda de Japón está en Osaka y es especialmente famosa por el cercano túnel de flores de cerezo, un punto de referencia para ver el florecimiento anual del cerezo.

Tsūtenkaku

• La torre Tsūtenkaku de referencia en la zona de Shinsekai con una plataforma de observación a 91 metros.
• El templo Shitennōji está cerca de la estación Tennōji. Se le considera tal vez el primer templo budista en Japón que data del siglo VI. Sin embargo, la construcción del templo de hoy es una reconstrucción.
• En el parque Ryokuchi se encuentra el Museo al Aire Libre de Casas Antiguas, una colección de granjas de época de Edo. Esto da una buena idea de la vida de la gente común durante este periodo. Está al norte del centro de la ciudad.
• El Museo Kamigata Ukiyoe de Namba está dedicado a ukiyoe, huellas japonesas de carpintería.

Skyline del centro de Umeda, ciudad-centro de Osaka

• 1 Kaiyukan (海 遊 館) (Osakako, Chuo Line). Este es uno de los acuarios más grandes del mundo, con 11.000 toneladas de agua y muchos tiburones (incluido un tiburón ballena), delfines, nutrias, focas y otras criaturas marinas. El tanque más grande, que representa al Océano Pacífico con 5.400 toneladas, es abrumador. Los fines de semana, músicos y artistas callejeros ofrecen espectáculos adicionales a las personas que se encuentran fuera del acuario. Adultos 2.300 yenes, niños 1.200 yenes. 
• 2 Rueda de la Ferris de Tenpozan (junto a Kaiyukan en la zona de Tempozan.). 10A0:00-22:00. También hay un Museo Suntory, un centro comercial y un puerto para hacer turismo en barco. El centro comercial cuenta con una gran variedad de tiendas que se ocupan de los amantes de la moda, el otaku, los turistas o los perros, de forma diferente. El centro comercial es una especie de parque de atracciones, con una noria, y lo mejor es coger el ferry desde allí hasta Universal Studios al otro lado del agua. 700 yuanes, niños de hasta 3 años gratis. 
• Gran Torneo de Primavera de Sumo (大 撲 春 所) (Gimnasio de la Prefectura de Osaka, a 10 minutos a pie de la parada de metro de Namba.). El Torneo de Osaka para el deporte nacional de Japón, la lucha de sumo, se lleva a cabo a mediados de marzo anualmente en el Gimnasio de la Prefectura de Osaka. Consulte horarios y disponibilidad de entradas en la página oficial de Nihon Sumo Kyokai. 3000-14 300 yuanes. 

Universal Studios Japón

• 4 Universal Studios Japan (en la estación Universal-City de la línea JR Yumesaki, a 10 minutos de Osaka). El segundo parque temático más grande de Japón. Se espera mucho doblaje japonés sobre tus personajes y películas favoritos. (Si viene aquí en un viaje lateral desde Tokyo Disney Resort, vea la sección Get out de ese artículo para obtener información sobre cómo llegar aquí y regresar a Tokio ese mismo día.) Billete de un día para adultos 6.980 yenes, niños 4.880 yenes. 
• 5 Spa World (Justo al lado de la torre Tsutenkaku en Shinsakai, accesible desde la estación JR Shin-Imamiya). 24 horas. Balnearios y saunas de temática europea y asiática separados por género, así como una piscina para la familia con toboganes y diversión (no te olvides de los baúles de baño). Abierto las 24 horas, es práctico para los que se alojan en el hotel o están aislados después de una noche en la ciudad, solo tienen que pagar, cambiar de ropa de algodón y desprenderse de una de sus cómodas tumbonas de cuero con tantas mantas como quieran. Pruebe el onsen al aire libre (no se queme bajo el sol) o vea su enorme televisión en su bar con una cerveza fría. El gimnasio también está a tu disposición como parte de la tarifa de entrada. "Rollover" para pases de día está a las 9AM en punto. Cuidado con las ofertas especiales de ¥1000 de vez en cuando, a menudo en marzo. Vale la pena pasar una tarde relajándose aquí. A las personas con tatuajes, permanentes o temporales, se les impide usar las instalaciones. 2400 yenes por 3 horas, 2700 yenes por todo el día; cargo adicional de 1300 yenes para estancias de 00:00 a 05:00. 
• 6 Teatro Nacional Bunraku (国 立 文 楽 場 (Kokuritsu Bunraku Gekijō)) (Nippombashi.). Uno de los últimos lugares en el mundo donde se puede ver en vivo bunraku, una forma de intrincado teatro de marionetas de la época de Edo. Las grandes marionetas, que requieren de tres operadores cada una, están acompañadas de música y narración tradicionales, y representan grandes obras japonesas de los años 1600 y 1700. Se proporcionan transcripciones en japonés y sinopsis en inglés. 
• 7 Teatro Musical Osaka Shiki (劇 季 四 団 (gekidan shiki) (en el Herbis ENT, Umeda). Casa de la Compañía de Teatro Shiki, donde se proponen obras y musicales. 
• 8 Zepp Namba (al este de la estación Daikokucho). Un club de pop. 
• Osaka en vivo (ビ ル ボ 大 ド ラ ブ 阪) Un club de jazz, antes "Blue Note Osaka". 
• The City Country Club , Regency Osaka Hotel, 1-13-11 Nanko-Kita, Suminoe-Ku, ☏ +81 6612-123, ✉ Hy4. [email protected]. Un spa. 
• El salón del festival en Nakanoshima, cerca de Umeda, y el salón de sinfonía en Umeda presentan recitales clásicos modernos y modernos, mientras que Umeda Koma en Umeda, y Shin-Kabukiza en UehommachmachmachosEnkapresenta espectáculos clásicos. Para más música independiente o subterránea, prueba Banana Hall en Umeda o Big Cat en Amerika-mura.
• 9 ROR Comedy (cerca de la línea Yotsubline de la estación de Namba y de la línea Mido-i, también Horie y Doutonbori), ☏ +81 80-4451-5539✉ashi [email protected]. Casa de juegos de comedia de stand-up en inglés. 

La ocupación de la mayoría de norteamericanos residentes, europeos y australianos está enseñando inglés (como es el caso en la mayor parte de Japón). También hay muchos estudiantes y personal internacional en varias universidades en Osaka. La economía en la región de Osaka ha estado relativamente estancada comparada con la de Tokio: aunque en Osaka hay puestos de trabajo en las esferas del derecho, las finanzas, la contabilidad, la ingeniería y otros sectores profesionales, la demanda de profesionales extranjeros tiende a ser mayor en Tokio (al igual que la remuneración). Osaka tiene varias editoriales educativas que emplean trabajadores extranjeros, pero estos trabajos requieren habilidad fluida en japonés. Se dispone de trabajo temporal en diversas industrias.

• El distrito comercial más famoso de Osaka es Shinsaibashi (心 斎 橋), que ofrece una mezcla de grandes tiendas por departamentos, tiendas de diseño occidentales de gama alta y boutiques independientes que van desde muy baratas hasta muy caras. Dentro de Shinsaibashi, el área de Amerika-mura (ア メ リ カ 村, a menudo acortada como "Amemura") o "Aldea Americana" es particularmente popular entre los jóvenes, y se dice que a menudo es la fuente de la mayoría de tendencias de moda juvenil en Japón. Al oeste de Amerika-mura, el Horie (堀 江) es una zona comercial con boutiques japonesas de moda, centrada alrededor de Tachibana-dori (que a menudo se traduce como la calle Naranja).
• Los numerosos comercios de Umeda son muy apreciados por la clientela local, sobre todo en los edificios Hep Five y Hep Navio contiguos a la estación Hankyu Umeda, aunque estas tiendas suelen ser demasiado caras para cautivar a la mayoría de los turistas. Por ejemplo, los edificios "E-ma" cerca de los grandes almacenes Hanshin y "Nu-Chayamachi" (Nu 茶 屋 町) cerca de la estación Hankyu Umeda.
• En el caso de la electrónica, la zona de Nipponbashi (日 本 橋) al sureste de Namba, y en particular la calle comercial "Den-Den Town", fue considerada como la Akihabara del oeste de Japón; hoy en día, más personas prefieren comprar en la nueva y enorme cámara Yodobashi (ヨ ド カ バ・) en Umeda o Bcámara ビLABI1 en Namba, aunque Nippombashi sigue ofreciendo buenos tratos en muchos gadgets, componentes de PC y electrónica industrial nueva y usada.
• Para libros japoneses y extranjeros, pruebe Kinokuniya en la estación Hankyu Umeda o Junkudo al sur de la estación de Osaka.
• La tienda oficial de los tigres Hanshin (equipo de béisbol) se encuentra en el octavo piso de los grandes almacenes Hanshin en Umeda.
• Se dice que la calle comercial Tenjinbashi-suji (天 神 橋 筋 店 Tenjinbashi-suji Shōtengai) es la galería comercial recta y cubierta más larga de Japón con una longitud de aproximadamente 2,6 km. La galería se extiende de norte a sur por la calle Tenjinbashi-suji y es accesible desde múltiples estaciones de metro y/o JR, por ejemplo, Tenma, Minami-Morimachi, y Tenjinbashi-suji de 6-chome. El arcade no tiene nada que ver con los lugares de interés turístico, es una exposición en vivo de la vida diaria de Osaka, abierta desde la época de Edo.

Se pueden encontrar listados individuales en artículos distritales de Osaka

La selección más amplia de restaurantes se encuentra en los principales distritos de ocio de Osaka, con la mayor concentración de todos en las zonas de Umeda y Dotombori.

Incluso en una nación de golosos obsesivos Osaka es conocido como un excelente lugar para comer, ejemplificado por la máxima de Osakan kuidaore, "te comes en la ruina". El mejor lugar para probar kuidaore es probablemente Dōtonbori (道 頓 堀) y el vecino Hōzenji-yokō (法 寺 横 善) oSoemon-cho (Burn), que no contienen casi nada más que un restaurante después de otro, por lo que se refiere a la zona entera.

Algunas comidas típicamente osakas que vale la pena probar incluyen:

• Battera (バ・テ) es un sushi tipo bloque, con caballa puesta en el arroz y apretada muy fuerte en una caja de madera, cortada en trozos cuando se sirve. El sushi de Battera es una variante y descendiente directo de sushi primitivo, este de Osaka es único por su forma cuadrada. Disponible no sólo en restaurantes de sushi, sino también en tiendas por departamentos y estaciones de tren.
• Okonomiyaki (お 好 み 焼 き), bollería frita que se parece a una cruz entre un panqueque, pizza y tortilla.
• Takoyaki (た こ 焼 き), trozos de pulpo dentro de los embutidos fritos.
• Kushikatsu (串 か つ), brochetas con varios tipos de comida (carne, verduras, queso, etc.) fritas en masa y servidas con salsa negra.

El okonomiyaki se come mejor en los restaurantes "hole-in-the-wall", mientras que el takoyaki se come mejor en los carritos de los vendedores ambulantes, que se pueden encontrar en los principales distritos alrededor de la noche. El mejor lugar para encontrar kushkatsu (串 カ ツ) es en Shinsekai, entre las estaciones Dobutsuen-mae y Ebisucho en la línea de metro Sakaisuji.

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Hay muchos barrios de vida nocturna en Osaka. La vida nocturna en Osaka es muy popular.

• Kitashinchi (北 新 地)

Al sur de la estación de JR Osaka, se encuentra la discoteca y el distrito de ocio más famosos de la Osaka contemporánea. Es como el Ginza de Tokio, repleto de cientos de bares, clubs y pequeños restaurantes de clase alta donde los hombres de negocios japoneses entretienen a sus clientes.

• Dotonbori (道 頓 堀)

Esta zona es el centro de la vida nocturna.

• Hozenji-Yokocho (法 善 寺 横 丁)

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Osaka ofrece una amplia gama de alojamientos, entre ellos algunos de los mejores hoteles del mundo. La mayoría de los hoteles moderados y caros de la ciudad se encuentran en Umeda, Namba, Shin-Osaka y Kyobashi, aunque también tienen su cuota de opciones presupuestarias.

Los mochileros han empezado a utilizar hoteles económicos alrededor de las estaciones JR Shin-Imamiya (新 今 宮) y Midosuji Line Dōbutsuen-mae (動 園 前), en la zona de Tennoji. La calidad de las habitaciones varía mucho y los precios varían de 800 a 3000 yenes, pero hay muchas opciones. El área es bastante pobre y hay muchas personas sin hogar que vagan durante el día, pero generalmente son inofensivas y la seguridad no es un problema. Una ventaja de que el distrito sea tan pobre es que los precios en los supermercados y tales precios son generalmente muy bajos. Sin embargo, como siempre se usa el sentido común cuando se viaja por áreas poco conocidas.

• Opti Café es un café internet sorprendentemente barato en Umeda. 100 yenes/30 min. Planta baja del Yodobashi Camera, al lado del Excelsior Café. Se le pide que se registre para ser miembro, pero no cuesta nada.
• Y-net Cafe, Labi 1 Namba GF, Nambanaka 2-11-35, Naniwa-ku. La primera hora de uso es gratis y no se requiere registro.

Médico de habla inglesa, ver la dirección y el mapa de Google en el sitio web http://miyoshi-clinic.com/. (cerca de la estación de Uehommachi). El Dr. Miyoshi habla bien inglés y es médico general y especialista en ginecología. 

Consulados

•   Australia, MID Tower Twin 21 29F, 2-1-61, Shiromi, Chuo-ku, ☏ +81 66-941-9271. 
•   China, 3-9-2, Utsubohommachi, Nishi-ku, ☏ +81 66-445-9481. 
•   Francia, Torre de Cristal 10F, 1-2-27, Shiromi, Chuo-ku, ☏ +81 64-790-1500. 
•   Alemania, Umeda Sky Bldg, Tower East, 35F, 1-1-88-3501, Oyodonaka, Kita-ku, ☏ +81 66-440-5070. 
•   Indonesia, Nakanoshima Intes Building 22 F, 6-2-40 Nakanoshima, Kita-ku, ☏ +81 66 6449-988, ✉ Nakanoshima, Kita-ku, [email protected] 
•   República de Corea, Centro Coreano Bldg, 2-3-4, Nishi Shinsaibashi, Chuo-ku, ☏ +81 66-211-4092. 
•   Países Bajos , Twin 21 MID Tower 33F, 2-1-61, Shiromi, Chuo-ku, ☏ +81 66-944-7272. 
•   Filipinas, 101 Ciudad Uchiawajicho Advan, 2-3-7, Uchiawaji-cho, Chuo-ku, ☏ +81 66-910-8962. 
•   Rusia, 1-2-2, Nishimidmidorigaoka, ciudad de Toyonaka, ☏ +81 66-848-3451,・. 
•   Singapur, Osaka Kokusai Bldg 14F, 2-3-13, Azuchi-machi, Chuo-ku, ☏ +81 66-262-2662. 
•   Tailandia, Konoike East Bldg 4F, 3-6-9, Kitakyuhoji-machi, Chuo-ku, ☏ +81 66-243-5563. 
•   Reino Unido, Seiko Osaka Bldg 19F, 3-5-1, Bakuromachi, Chuo-ku, ☏ +81 66-281-1616. 
•   Estados Unidos, 2-11-5, Nishitemma, Kita-ku, ☏ +81 66-315-5900・, 81 3-324-5000 (Después de las horas de emergencia), ✉ [email protected]. 

Osaka tiene una reputación peligrosa (según los estándares japoneses), pero sigue siendo notablemente seguro para una ciudad de su tamaño, y el nivel general de delincuencia es tan bajo como en Tokio u otras ciudades japonesas. Sin embargo, algunas áreas, particularmente Shinsekai y Tobita, pueden ser un poco dudosas por la noche y la zona de Airin/Kamagasaki -la mayor barriada de Japón, hogar de muchas personas sin trabajo y/o sin hogar- al sur de Shin-Imamiya es mejor evitarla en la mayoría de los casos, sobre todo después de la oscuridad.

Por cierto, a pesar del estereotipo cinematográfico de gángsters hablando en dialecto Osakan, la base real de las mayores familias yakuza de Japón es la vecina Kobe -y la mayor violencia de pandillas ocurre en Tokio. A menos que estés traficando con drogas, es poco probable que te involucres con la mafia local.

• Su ubicación hace de Osaka un punto de partida ideal para hacer excursiones de un día a ciudades cercanas como Kioto (30 minutos), Kobe (20 minutos), Nara (40 minutos) o Himeji (1 hora). (Horarios típicos mostrados en los Tren JR disponibles sin cargos exprés adicionales a partir de la estación de Osaka).
• El Parque Expo en Suita, el enorme parque conmemorativo de la Expo Mundial Japón '70, con su interesante Jardín Japonés y Museo de Etnología Nacional. Es un parque muy grande, y un buen lugar para un picnic.
• Hirakata - Hogar del parque infantil Hirakata Park y de la Universidad Kansai Gaidai.
• Iglesia de la Luz (茨 木 春 日 丘 教 Ibaraki Kasuga-oka Kyoukai) (Ibaraki), una de las obras maestras de la arquitectura de Tadao Ando.
• Minō, un popular lugar de observación de arce en otoño y la naturaleza escapa todo el año. Desde la estación de Hankyu Umeda, coger el tren hasta la estación de Minō. Se trata de un agradable paseo hasta la cascada (unos 30 minutos de camino) por el bosque a la sombra, con monos salvajes y ciervos. Pruebe la cerveza local Minoh o las hojas de arce en bateador de tempura dulce.
• Los templos y la exuberante vegetación del Monte Koya, a 90 minutos en tren, son un mundo completamente diferente y la escapada perfecta cuando todo el hormigón empieza a llegar a ti.
• El puente colgante Akashi Kaikyo, el puente colgante de envergadura más largo del mundo, está cerca de Kobe, a unos 40 minutos en tren.
• La playa de Tokimeki es ideal para pasar el día a orillas del mar. Tomar la línea Nankai desde la estación Namba hasta la estación Tannowa. El viaje cuesta aproximadamente 720 yenes y se tarda unos 45 minutos. El servicio de bolsas y ducha cierra a las 17:00.